[发明专利]基于行车轨迹的智能加油提醒方法

说明书

技术领域

本发明具体涉及一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法。

背景技术

车辆油耗是汽车的主要经济性指标，也是驾驶人最关心的内容之一。当前，驾驶人只能通过自身日常开车的经验判断车辆油耗，并需经常观察汽车油量表以便判断何时需加油，无法及时发现油耗异常。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于提供一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，能主动提醒用户加油。

本发明是通过以下技术方案解决上述技术问题的：一种基于行车轨迹的智能加油提醒方法，先配置一车载终端和一云平台；所述车载终端包含北斗/GPS定位模块和通信模块；所述云平台包括业务服务器；该方法包括如下步骤：

A.车载终端通过通信模块向云平台上报北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据；

B.业务服务器对所述行车轨迹数据进行分析，判断车载终端的加油行为，并记录加油行为中车载终端的ACC关闭时长；

C.业务服务器将车载终端的一次加油行为中ACC关闭时长，除以该第次加油行为所支持的行驶里程，获得油耗比率K，从而可以衡量车辆油耗；

所述行驶里程通过该次加油行为和下次加油行为的间隔中北斗/GPS定位模块所定位的行车轨迹数据来获取；

D.业务服务器可根据每次加油行为中ACC关闭时长，除以油耗比率K即可获取该次加油预计可行驶的里程；当云平台根据所述行车轨迹数据，检测到该次加油预计可行驶里程剩余不足10公里时，即判定油量不足，然后主动提醒车载终端加油。

进一步地，所述云平台还包括数据库服务器，所述步骤A的具体操作方法如下：

步骤1：北斗/GPS定位模块按照一预设的周期采集当前的位置信息和定位时间，车载终端将所述位置信息、定位时间以及当前的ACC状态信息，通过通信模块上报云平台；所述ACC状态信息是指ACC为开启状态或关闭状态；所述ACC为汽车点火开关档位；

步骤2：云平台将所述ACC状态信息、位置信息和定位时间作为一条数据记录存储在数据库服务器的一轨迹数据表中。

进一步地，所述云平台还包括电子地图；所述步骤B的具体操作方法如下：

步骤3：业务服务器提取轨迹数据表中相邻的复数条数据记录，且该些数据记录的ACC状态信息均为关闭状态，获得该些数据记录之间的最大定位时间差值△t₁，判断是否2min<△t₁<7h，若否，则执行步骤1；若是，则将所述复数条数据记录中的第一条的定位时间、位置信息以及ACC关闭时长作为一条记录，依序存储于数据库服务器的一ACC关闭信息表中，然后进入步骤4；所述ACC关闭时长等于所述最大定位时间差值△t₁；

步骤4：业务服务器从所述ACC关闭信息表中从前往后提取一记录；

步骤5：业务服务器查询所述电子地图，判断所述记录的位置信息是否在加油站，若否，则执入步骤6；若是，则在该条记录中增加该加油站信息，同时在所述ACC关闭信息表中查找具有该加油站信息的上一条记录，获得这两条记录的定位时间差△t₂，判断是否△t₂>24h，若否，则执行步骤6；若是，则判定该条记录为车载终端的本次加油行为，且该条记录的定位时间为加油时间，然后进入步骤7；

步骤6：业务服务器从所述ACC关闭信息表中提取下条一记录，判断该条记录是否为空，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤5；

步骤7：业务服务器将本次加油行为的序号n、加油时间和ACC关闭时长作为一条加油记录，依序存储在数据库服务器的一加油信息表中；

所述n为自然数，所述序号n为加油记录的编号。

进一步地，所述步骤C的具体操作方法如下：

步骤8：业务服务器判断序号n是否等于1，若是，则进入步骤1；若否，则执行步骤9；

步骤9：业务服务器查询加油信息表中序号为n-1的加油记录，提取序号为n和n-1两条加油记录所对应的两次加油时间，并将该两次加油时间与所述轨迹数据表中的定位时间进行匹配，获取轨迹数据表中的与该两次加油时间相同的两定位时间分别所对应的两条数据记录，则轨迹数据表中位于该两条数据记录之间的所有数据记录所对应的位置信息，为车载终端在所述两次加油时间内的行驶轨迹；业务服务器根据所述行驶轨迹、电子地图计算车载终端在所述两次加油时间内的行驶里程S，最后计算油耗比率K：

油耗比率K＝序号为n-1的加油记录所对应的ACC关闭时长÷行驶里程S。

进一步地，所述步骤D的具体操作方法如下：