[发明专利]一种前直顶自卸汽车副车架

权利要求书

1.一种前直顶自卸汽车副车架，其特征在于：包括左纵梁、右纵梁、两件液压油缸支架横梁、液压油缸支架纵向板、液压油缸支架纵向加强梁，其中左纵梁用左内侧板及左外侧板焊接成封闭的盒子形结构，所述左内侧板、左外侧板均用钢板下料后冲压成形，所述左外侧板中段上端向外倾斜；右纵梁用与左内侧板对称的右内侧板及与左外侧板对称的右外侧板焊接成封闭的盒子形结构，左外侧板与右外侧板中段上端向外倾斜的部分形成v字形结构；在左纵梁、右纵梁前端上部前、后对称焊接两件液压油缸支架横梁，所述液压油缸支架横梁用钢板下料后折弯成直角，其水平面为矩形，竖直面为梯形；在两件液压油缸支架横梁内侧上部左、右对称焊接两件用钢板下料成矩形的液压油缸支架纵向板；在液压油缸支架横梁左端下面与左内侧板竖直面之间焊接一件液压油缸支架纵向加强梁；在液压油缸支架横梁右端下面与右内侧板竖直面之间焊接一件液压油缸支架纵向加强梁，所述液压油缸支架纵向加强梁用钢板下料后折弯成直角，其水平面为矩形，竖直面为梯形；在两液压油缸支架纵向加强梁下部分别焊接三件用钢板下料成三角形的加强板。

2.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在左纵梁、右纵梁后端焊接一件后横梁，所述后横梁用一件上后横梁板、一件下后横梁板焊接成封闭的盒子形结构，上后横梁板、下后横梁板均用钢板下料后冲压成形，并在上后横梁板及下后横梁板左、右两端分别焊接一件用钢板下料成矩形的后横梁封板。

3.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在左纵梁的左外侧板后端左侧面与上后横梁板前竖直面之间焊接一件用槽钢下料成形的尾部加强盒；在右纵梁的右外侧板后端右侧面与上后横梁板前竖直面之间焊接一件用槽钢下料成形的尾部加强盒；在上后横梁板上面焊接四件钢制的货箱翻转轴支座。

4.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在左纵梁左内侧板内侧面及右纵梁右内侧板内侧面中段焊接三件用槽钢下料成形的中间横梁。

5.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在专用的模具上分别将一件用钢板下料后组焊而成的后横梁下支架焊接在副车架下后横梁板下部左、右两侧。

6.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：将副车架与后横梁下支架总成吊装在车架上，用六件螺栓、自锁螺母将左边的后横梁下支架连接在车架左纵梁尾部左侧；用六件螺栓、自锁螺母将右边的后横梁下支架连接在车架右纵梁尾部右侧。

7.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在左纵梁的左外侧板左侧面及车架左纵梁左侧面中段，通过两件钢制的连接板用十八件螺栓、自锁螺母将左纵梁与车架左纵梁连接；在右纵梁的右外侧板右侧面及车架右纵梁右侧面中段，通过两件钢制的连接板用十八件螺栓、自锁螺母将左纵梁与车架左纵梁连接。

8.如权利要求1所述的一种前直顶自卸汽车副车架，其特征是：在左纵梁、右纵梁前端上部前、后对称焊接的两件液压油缸支架横梁上，用十六件螺栓、自锁螺母安装液压油缸及支座一体件。