[发明专利]一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺有效
申请号: | 201410409607.5 | 申请日: | 2014-08-19 |
公开(公告)号: | CN104191174B | 公开(公告)日: | 2017-02-15 |
发明(设计)人: | 徐树永;李宏伟;蔡晓清;陈东红;肖黎明;侯健;侯锦义;张卫华;郭波;杜德恒 | 申请(专利权)人: | 北京北方车辆集团有限公司 |
主分类号: | B23P15/00 | 分类号: | B23P15/00;B21D11/20;C21D8/00 |
代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙)11368 | 代理人: | 孙国栋 |
地址: | 100072 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 前下弧 甲板 弯曲 淬火 复合 成型 工艺 | ||
技术领域
本发明属于高强度板材加工制造领域,具体涉及一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺。
背景技术
前下弧甲板强度高、厚度大、加工硬化敏感性强,常温下难以实现弯曲成型。
目前,基于前下弧甲板零件的弯曲成型主要采用热弯曲法,即对加热好的前下弧甲板毛坯料进行热弯曲成型加工。由于前下弧甲板零件使用硬度较高,弯曲成型后,还需要进行淬火热处理。淬火热处理后,甲板表面氧化严重,需要进行喷砂处理,以清理表面氧化皮。淬火热处理过程中,前下弧甲板零件处于自由形变状态,导致淬火热处理后变形严重。因此,喷砂处理后,需要对前下弧甲板零件进行矫正处理。
采用上述方法制造前下弧甲板零件,存在加工周期长、效率低、能耗高、人工劳动强度大等不足。
发明内容
发明目的:本发明针对上述现有技术存在的问题做出改进,即本发明为克服前下弧甲板零件加工周期长、效率低、能耗高、人工劳动强度大等不足,提供了一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺。即将热弯曲工序和淬火工序合二为一,有效减少了淬火变形量,可省略后续矫正工序。
技术方案:一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺,包括如下步骤:
(1)、根据前下弧甲板的尺寸确定毛坯料外形尺寸;
(2)、根据步骤(1)所述毛坯料外形尺寸切割毛坯料;
(3)、将步骤(2)中所述切割后的毛坯料放入加热炉中并开启所述加热炉对毛坯料进行加热,加热到960±10℃后保温20±2min;
(4)、将步骤(3)所述毛坯料从所述加热炉中取出,通过传送带将所述毛坯料放置于热弯曲-淬火成型模具中,所述热弯曲-淬火成型模具分为上模和下模;
(5)、开启液压机,使所述液压机的滑梁带动模具的上模下行,对放置于下模的毛坯料加压,使所述毛坯料弯曲成型;
(6)、弯曲成型完成后,开启冷却水管总阀门,冷却水通过布置在模具中的上冷却水管的上喷水管的小孔和下冷却水管的下喷水管上的小孔喷出,对步骤(5)所述毛坯料进行淬火处理;
(7)、从模具中取出步骤(6)所述毛坯料,将步骤(6)所述毛坯料放入喷砂机中进行喷砂处理,完成后即得到前下弧甲板。
作为本发明中一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺的一种优选方案:步骤(3)所述加热炉为连续加热炉或室内加热炉。
有益效果:本发明的热弯曲-淬火成型模具实现了将热弯曲、淬火两道独立工序结合在一起同时进行的工艺加工方法,使整个加工流程只需加热一次;在模具压紧作用下,对热态成型件进行淬火处理,能有效减少淬火处理引起的变形,无需后续矫正工序。提高了效率,减少制造周期,充分利用了热成型后的余热淬火,节约能源,减少变形。
附图说明
图1为热弯曲-淬火成型模具的结构示意图;
图2为图1中A向旋转示意图;
图3为热弯曲-淬火成型模具的上模的结构示意图;
图4为图3中A向视图的示意图;
图5为热弯曲-淬火成型模具下模的结构示意图;
图6为图5的俯视图;
图7为上冷却水管的结构示意图;
图8为图7的侧视图;
图9为下冷却水管的结构示意图;
图10为图9的侧视图;
其中:
1—上模 2—下模
3—上冷却水管 4—下冷却水管
5—前下弧甲板 6—卡子
11—上模板 12—上模导向
13—固定座 14—上垫板
15—上梳妆板 21—下模板
22—下梳妆板 23—下垫板
24—下模导向 31—连接管
32—上进水管 33—上分流管
34—上出水管 35—上喷水管
41—下进水管 42—下分流管
43—下出水管 44—下喷水管
具体实施方式:
下面结合附图,对本发明的具体实施方式详细说明。
具体实施例1
一种前下弧甲板的热弯曲-淬火复合成型工艺,包括如下步骤:
(1)、根据前下弧甲板的尺寸确定毛坯料外形尺寸;
(2)、根据步骤(1)毛坯料外形尺寸用激光切割机或火焰切割机切割毛坯料;
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