[发明专利]一种重载索道

说明书

技术领域

本发明涉及一种重载索道，应用于索道运输。 

背景技术

临时性架空货运索道施工现场经常遇到由于地形条件限制，在特殊山区地形下，直线型架空索道无法完成运输物料的难题，而需采用其它方式，如二次转运等，若采用在转角处再架设一条索道的方式进行运输时，需再挖承载索地锚，并在转角处进行二次转运，费时费力，效率低，后续施工繁杂。 

发明内容

鉴于现有技术的不足，本发明的目的在于提供一种重载索道。 

本发明的技术方案在于： 

一种重载索道，包括索道承载索托铁转向机构、索道牵引绳转向机构及索道货运小车快速自卸机构，其特征在于：所述索道承载索托铁转向机构包括通过螺栓连接在一起的两主体板，所述两主体板的两端分别铰接有一跳板；所述索道货运小车快速自卸机构包括货运小车，所述货运小车的底座上设有吊挂货物的滑车组，所述货运小车的车身上设有用以收纳尾绳的摩擦轮，所述滑车组及摩擦轮上绕置有用以吊挂货物的钢丝绳。

其中，所述货运小车的车身上还包括用以压住钢丝绳的压块。 

所述货运小车的车身上还包括位于滑车组及摩擦轮之间的过渡辊。 

所述滑车组为 3-3滑车组。 

所述螺栓共18个，分两排连接于主体板上。 

所述主体板为直型，或者圆心角为8°的弧型。 

所述主体板厚度为32mm。 

所述索道牵引绳转向机构包括索道吊杆，所述索道吊杆上下侧分别安设有一横辊，所述横辊的两端分别设有一位于索道吊杆同侧的的一竖辊。 

所述横辊位于两竖辊之间。 

所述的两竖辊及两横辊组成封闭的牵引绳活动空间。 

本发明的优点在于：本发明解决复杂山区地形一次运输的难题；避免了承载索滑移造成的磨损，承载索可重复利用，节约成本；采用全液压索道牵引机牵引，制动可靠，牵引速度快，使用安全；操作简单，卸货速度快，提高索道运输效率；可将索道的运输点和卸货点布置在更合理的位置上，大大提高工作效率。 

附图说明

图1本发明实施例索道承载索托铁转向机构的结构示意图。 

图2本发明实施例索道承载索托铁转向机构的直型主体板结构示意图。 

图3本发明实施例索道承载索托铁转向机构的弧型主体板结构示意图。 

图4本发明实施例索道牵引绳转向机构的主视结构示意图。 

图5本发明实施例索道货运小车快速自卸机构的主视结构示意图。 

图6本发明实施例索道货运小车快速自卸机构的侧视结构示意图。 

具体实施方式

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。 

参考图1至图6，本发明涉及一种重载索道，包括索道承载索托铁转向机构、索道牵引绳转向机构及索道货运小车快速自卸机构等，所述索道承载索托铁转向机构包括通过螺栓1连接在一起的两主体板2，所述两主体板的两端分别铰接有一跳板3；所述索道货运小车快速自卸机构包括货运小车4，所述货运小车的底座上设有吊挂货物的滑车组5，所述货运小车的车身上设有用以收纳尾绳的摩擦轮6，所述滑车组及摩擦轮上绕置有用以吊挂货物的钢丝绳7。 

上述货运小车的车身上还包括用以压住钢丝绳的压块8。 

上述货运小车的车身上还包括位于滑车组及摩擦轮之间的过渡辊9。 

上述滑车组为 3-3滑车组。 

上述螺栓共18个，分两排连接于主体板上。 

上述主体板为直型，或者圆心角为8°的弧型。 

上述主体板厚度为32mm。 

上述索道牵引绳转向机构包括索道吊杆10，所述索道吊杆上下侧分别安设有一横辊11，所述横辊的两端分别设有一位于索道吊杆同侧的的一竖辊12。 

上述横辊位于两竖辊之间。 

上述的两竖辊及两横辊组成封闭的牵引绳活动空间。