[发明专利]一种具有防过载功能的挖掘机用集成阀

说明书

技术领域

本发明涉及一种集成阀，尤其是一种具有防过载功能的挖掘机用集成阀。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械(excavating machinery)，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。现今的挖掘机占绝大部分的是全液压全回转挖掘机。挖掘机的液压传动系统通过液压泵将发动机的动力传递给液压马达、液压缸等执行元件，推动工作装置动作，从而完成各种作业。

挖掘机在工作过程中，其大臂频繁下降和上升。在挖掘机的工作过程中，有一种情形是不需要消耗发动机功率的，即大臂从高向低下落时。在挖掘机大臂下降的过程中，它的势能也由大减小，这些能量也被白白浪费了。目前，挖掘机上尚无配备专门的能量回收装置。

申请号为CN201320587141.9的中国发明专利公开了一种带势能回收装置的挖掘机大臂能量再生装置，包括大臂和固定在大臂两侧的主油缸，主油缸通过电磁阀组连通油箱，所述大臂与机架之间铰接有流体传力机构，流体传力机构位于两个主油缸之间，流体传力机构通过管路连接蓄能器，蓄能器隐蔽固定在大臂的内部。该发明虽然对挖掘机的能量回收系统进行了介绍，但是并未有关于挖掘机能量回收的专用阀门的介绍。

发明内容

本发明是为避免上述已有技术中存在的不足之处，提供一种具有防过载功能的挖掘机用集成阀，以在回收挖掘机大臂下降的能量时防止回收能量过大损坏外部能量存储装置、提高工作安全可靠性。

本发明为解决技术问题采用以下技术方案。

一种具有防过载功能的挖掘机用集成阀，其结构特点是，包括阀体，所述阀体上设置有第一油口A1、第一压力口P1、第二压力口P2、第三压力口P3；

所述阀体内设置有一个过载阀腔，所述过载阀腔内设置有一个过载阀；所述过载阀腔与所述第三压力口P3与所述第二压力口P2之间的内部油路相连通，所述过载阀腔还与回油口T相连通，由所述过载阀控制所述第三压力口P3与所述第二压力口P2之间的内部油路与所述回油口T之间的通断。

本发明的一种具有防过载功能的挖掘机用集成阀的结构特点也在于：

所述过载阀包括主阀套、主阀芯、主阀弹簧、锥阀座、锥阀芯、锥阀弹簧、套管和调压螺钉；

所述主阀套下端设置有过载阀压力口，所述过载阀压力口与所述第二压力口P2之间相连通；所述主阀套的内腔中设置有主阀芯和锥阀座，所述锥阀座位于所述主阀芯的上方；所述主阀套的外周面上设置有过载阀回油口T3，所述过载阀回油口T3与所述主阀套内腔的位于主阀芯下方的部分腔体相通；

所述主阀芯顶端设置有主阀芯凹槽，所述主阀芯凹槽的下方开设有第一阻尼孔，所述第一阻尼孔沿着所述主阀芯的轴向贯穿所述主阀芯，所述主阀芯凹槽与所述过载阀压力口之间通过所述第一阻尼孔相连通；所述主阀弹簧的下端位于所述主阀芯凹槽内并与所述主阀芯凹槽的槽底相抵接，所述主阀弹簧的上端与所述锥阀座的下端面相抵接；所述锥阀座内设置于沿着所述锥阀座的轴向贯穿于所述锥阀座的阶梯孔，所述锥阀芯的下端插入所述阶梯孔上段之内，所述阶梯孔的下段为第二阻尼孔，所述阶梯孔通过所述第二阻尼孔与锥阀芯下方的主阀套内腔和所述主阀芯凹槽相连通；所述套管套设于所述主阀套的上段的外周面上，在所述套管内壁与所述主阀套的外周面之间形成有第一回油腔和第二回油腔；所述锥阀芯的上端位于所述套管的内腔中，所述锥阀芯之上设置有锥阀弹簧，所述调压螺钉的下端螺纹旋入所述所述套管的内腔上段中，所述锥阀弹簧的上端与所述调压螺钉的下端相抵接；所述第一回油腔与所述套管的内腔相连通，所述第二回油腔与所述过载阀回油口T3相连通；所述过载阀回油口T3与阀体的回油口T相连通。

所述套管的顶端上设置有一个螺母，所述螺母与所述调压螺钉之间以螺纹配合的方式相连接；所述螺母与所述套管之间设置有阶梯形密封圈。

所述阀体上还设置有一个第二油口A2。

与已有技术相比，本发明有益效果体现在：