[发明专利]一种大型液压转向油缸

说明书

技术领域  

本发明涉及一种大型液压转向油缸，它属于液压油缸领域。

 

背景技术

液压油缸广泛应用于工程机械中，其中转向液压油缸一般应用在叉车等工程车辆上，用于车辆转向。目前市场上的转向油缸，其活塞与活塞杆之间通常采用钢珠和紧定螺钉固定，这种固定方式对于小型转向油缸来说，装配不算麻烦，但大型转向油缸的部件过大，安装就不是很方便了，并且大型转向油缸油压较大，紧定螺钉在长时间使用后会有松动的可能，使得活塞不再牢固；并且一般转向油缸的活塞杆都没有专门的行程控制机构，这导致了活塞直接与轴套碰撞，容易损坏活塞表面；一般的转向油缸需要缸盖、轴套等多个零件密封缸体，导致了装配效率不高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于：提供一种大型液压转向油缸，它解决了大型液压转向油缸的活塞杆与活塞之间更牢固固定的问题，还解决了控制活塞杆行程、精简部分结构等问题。

本发明所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现：

一种大型液压转向油缸，它包括活塞杆、缸筒、轴套，所述缸筒同轴心套在活塞杆上，所述活塞杆上套有一个活塞和两个行程套，其中活塞通过焊接方式固定在活塞杆上，行程套设置在活塞两侧，所述轴套外壁设有螺纹，通过螺纹将活塞杆固定在缸筒中，并将活塞和行程套密封在缸筒内。

作为优选实例，所述轴套和活塞杆之间由外向内依次设有防尘圈、轴封和钢背衬套。

作为优选实例，所述缸筒与轴套之间从外向内依次设有O型密封圈和支承环。

作为优选实例，所述活塞与缸筒之间设有O型密封圈和双支承环，双支承环分布在O型密封圈两侧。

    本发明的有益效果是：活塞与活塞杆通过焊接方式固定，提升了高油压环境下活塞杆工作的可靠性；在活塞两边各设置一个行程套，可以有效限制活塞杆运动的行程，延长转向油缸的使用寿命；使用的轴套兼顾了固定和密封的作用，整个油缸结构简单，安装方便。

 

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图；

图2为本发明的轴套部分结构示意图；

图3为本发明的活塞、行程套部分的结构示意图。

 

具体实施方式

为了对本发明的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

如图1、图2、图3所示，一种大型液压转向油缸，它包括活塞杆1、缸筒2、轴套3，缸筒2同轴心套在活塞杆1上，活塞杆1上套有一个活塞4和两个行程套5，其中活塞4通过焊接方式固定在活塞杆1上，行程套5设置在活塞4两侧，轴套3外壁设有螺纹，通过螺纹将活塞杆1固定在缸筒2中，并将活塞4和行程套5密封在缸筒2内。轴套3和活塞杆1之间由外向内依次设有防尘圈6、轴封7和钢背衬套8。缸筒2与轴套3之间从外向内依次设有O型密封圈9和支承环10。活塞4与缸筒2之间设有O型密封圈9和双支承环10，双支承环10分布在O型密封圈9两侧。

活塞杆1与活塞4之间通过焊接方式固定，一方面增强了两者的固定强度，提高了活塞4工作可靠性，另一方面精简了装配活塞4的零件数量和装配时间。但对焊接精度要求较高，已通过自动化或半自动化的焊接方式进行了提高。

在活塞杆1的活塞4两侧分别设置一个行程套5，可以有效限制活塞杆1的左右运动的行程，大型液压转向油缸油压较大，需要使用行程套5来保护转向油缸中各个部件的完整和不受损伤。

轴套3结合了一般油缸的缸盖和缸套的功能，既能起到固定活塞杆1的作用，又能将活塞4和行程套5密封在缸筒2内部，并且进一步减少了装配零件数量，节省了装配时间，提高了工作效率。

    以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。