[发明专利]一种电动车增程装置

说明书

技术领域

本发明属于电动车技术领域，尤其涉及电动车增程装置。

背景技术

电动车如今已经飞入寻常百姓家，在电动车骑行过程中，存在着不确定因素，这些不确定因素包括：A，电池在没有预警下发生容量衰减；B，电池没有处于充足状态下急于出行；C，比原本预期的路程增加；D，路况影响造成无效路程增加，以及其他造成电动车蓄电池电量耗尽或者导致故障的情况出现，这些都会给骑行者带来极大的不便。

发明内容

本发明所要解决的技术问题就是提供一种电动车增程装置，作为电动车的备用电源，在电动车蓄电池电量耗尽或者导致故障的情况出现时，保证电动车可以继续骑行一段路程。

为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种电动车增程装置，包括安装于电动车车身侧面的蓄电池支架以及设于所述蓄电池支架上的增程蓄电池，所述蓄电池支架包括固定于车身上的侧板，所述侧板外侧平面底部左右两侧设有挡块，所述挡块包括垂直于所述侧板外侧平面的支撑部以及设于支撑部头端的折弯部，所述侧板外侧平面在中部左右两侧设有弹性夹紧结构，所述增程蓄电池为矩形结构，所述增程蓄电池底部支撑于挡块的支撑部上，所述增程蓄电池左右两侧由弹性夹紧结构夹紧，所述增程蓄电池与电动车控制器电连接，所述增程蓄电池设有电源输出接口，所述电源输出接口与电机之间通过电源线连接，所述电动车控制器设有电源切换电路，所述电源切换电路控制电机的电源在增程蓄电池及电动车主蓄电池之间切换。

优选的，所述弹性夹紧结构包括滑块固定座、滑块以及弹簧，所述滑块通过滑轨机构滑动设置在滑块固定座上，在滑块与滑块固定座之间弹簧的作用下，滑块将增程蓄电池弹性夹紧。

优选的，所述滑块固定座包括固定板，所述固定板左右两侧设有挡板，所述固定板底部左右两侧设有滑道孔，所述滑块包括滑板，所述滑板底部左右两侧设有滑柱，所述滑柱头部设有小径部，所述滑板置于固定板上，滑板左右两侧位于挡板内侧，所述小径部插入滑道孔，所述弹簧套接在滑柱上。

优选的，所述滑板平面垂直设有夹紧板，所述夹紧板顶端设有挡檐。

优选的，所述增程蓄电池的电池容量为2A，所述增程蓄电池还设有控制增程蓄电池的输出电压的电压切换电路。

本发明采用上述技术方案后，增程蓄电池作为备用电池，当电动车主蓄电池电量耗尽或者出现故障时，电动车控制器中的电源切换电路控制进行电机供电电源的切换，即断开电动车主蓄电池对电机的供电，同时启动增程蓄电池对电机进行供电，保证电动车可以继续骑行一段路程。

另外，本发明利用蓄电池支架安装增程蓄电池，左右滑块可以左右移动，以适应不同大小的增程蓄电池，当需要安装增程蓄电池时，把增程蓄电池放在侧板上，增程蓄电池底部支撑于挡块的支撑部上，然后左滑块向左移动，右滑块向右移动，左、右滑块配合将增程蓄电池卡紧，而挡块上的折弯部及夹紧板上的挡檐可以进一步避免增程蓄电池脱落，在增程蓄电池安装完毕后，用电源线线连接电机和增程蓄电池。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：

图1为蓄电池支架的结构示意图；

图2为弹性夹紧结构的结构示意图。

具体实施方式

如图1和图2所示，电动车增程装置，包括安装于电动车车身侧面的蓄电池支架以及设于所述蓄电池支架上的增程蓄电池，所述蓄电池支架包括固定于车身上的侧板3，所述侧板外侧平面底部左右两侧设有挡块32，所述挡块包括垂直于所述侧板外侧平面的支撑部以及设于支撑部头端的折弯部，所述侧板外侧平面在中部左右两侧设有弹性夹紧结构31，所述增程蓄电池为矩形结构，所述增程蓄电池底部支撑于挡块32的支撑部上，所述增程蓄电池左右两侧由弹性夹紧结构31夹紧，所述增程蓄电池与电动车控制器电连接，所述增程蓄电池设有电源输出接口，所述电源输出接口与电机之间通过电源线连接，所述电动车控制器设有电源切换电路，所述电源切换电路控制电机的电源在增程蓄电池及电动车主蓄电池之间切换。