[发明专利]桥梁底面检修结构

说明书

技术领域

本发明涉及建筑施工领域，尤其涉及一种桥梁底面检修结构。

背景技术

桥梁在运行一段时间后，需要对其底部进行加固和检修，以保证桥梁能够安全运行。

当前，主要采用桥梁检测车或船舶对桥梁的底部进行加固或检修。但是，桥梁检测车费用高昂，且不适于斜拉锁桥等桥面上有障碍物的桥梁；船舶可以适用于斜拉锁等有障碍物的桥梁底部检修，但是对桥的高度有一定的要求，并且船舶只适用与水上桥梁，而不能用于类似架设在山间的陆路桥梁。

发明内容

本发明的目的即在于克服现有技术的不足，提供一种成本低，结构简单，且适用范围广的桥梁底面检修结构。

本发明的目的通过以下技术方案实现：

桥梁底面检修结构，包括轨道、吊篮、连接杆、滑动装置和拉环；轨道设置于桥梁底部，轨道包括固定段、设置于固定段两侧且向下延伸的垂直段、从垂直段底部向内延伸的水平段，固定段固定在桥梁底部；滑动装置包括中间板、设置于中间板两侧的多个转轴、设置于转轴上的滚轮，滑动装置设置于轨道内，滚轮与水平段接触；吊篮与连接杆的一端连接，连接杆的另一端与中间板连接；多个拉环均匀布置于桥梁底部。

在使用时，工作人员在吊篮中对桥梁底部进行检修和加固，通过带钩的杆件与拉环配合，可以通过拉动使吊篮在轨道上来回滑动，从而对桥梁底部的不同位置进行检修。

在中间板左右两侧分别设置一组滚轮，两组滚轮能够有效增加本结构的稳定性，防止吊篮晃动。

本发明结构简单，成本低，可以适用于各种结构的桥梁。

进一步的，所述滑动装置还包括与中间板底部连接的固定板；四个所述连接杆的一端分别与所述吊篮的四角连接，所述连接杆的另一端通过固定板与所述中间板连接。

进一步的，四个所述连接杆与所述固定板的四角连接。

进一步的，所述轨道还包括与固定段上表面连接的T型预埋体，T型预埋体预埋于桥梁底部。

设置T型预埋体，可以使轨道与桥梁底部的连接更加可靠。而且在桥梁施工时即将轨道预埋在桥梁底部，可以避免后期轨道安装时，轨道与桥梁底部之间的螺栓连接对桥梁造成破坏的问题。

综上所述，本发明的优点和有益效果在于：

1．本发明结构简单，成本低，可以适用于各种结构的桥梁；

2．在中间板左右两侧分别设置一组滚轮，两组滚轮能够有效增加本结构的稳定性，防止吊篮晃动；

3．设置T型预埋体，可以使轨道与桥梁底部的连接更加可靠；而且在桥梁施工时即将轨道预埋在桥梁底部，可以避免后期轨道安装时，轨道与桥梁底部之间的螺栓连接对桥梁造成破坏的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本发明的实施例，下面将对描述本发明实施例中所需要用到的附图作简单的说明。显而易见的，下面描述中的附图仅仅是本发明中记载的一些实施例，对于本领域的技术人员而言，在不付出创造性劳动的情况下，还可以根据下面的附图，得到其它附图。

图1为本发明的结构示意图；

图2为滑动装置的结构示意图；

图3为轨道的结构示意图；

其中，附图标记对应的零部件名称如下：

1-轨道，2-吊篮，3-连接杆，4-滑动装置，5-拉环，101-固定段，102-垂直段，103-水平段，104-T型预埋体，401-中间板，402-转轴，403-滚轮，404-固定板。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明，下面将结合本发明实施例中的附图对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。显而易见的，下面所述的实施例仅仅是本发明实施例中的一部分，而不是全部。基于本发明记载的实施例，本领域技术人员在不付出创造性劳动的情况下得到的其它所有实施例，均在本发明保护的范围内。

实施例1：

如图1~图3所示，桥梁底面检修结构，包括轨道1、吊篮2、连接杆3、滑动装置4和拉环5；轨道1设置于桥梁底部，轨道1包括固定段101、设置于固定段101两侧且向下延伸的垂直段102、从垂直段102底部向内延伸的水平段103，固定段101固定在桥梁底部；滑动装置4包括中间板401、设置于中间板401两侧的多个转轴402、设置于转轴402上的滚轮403，滑动装置4设置于轨道1内，滚轮403与水平段103接触；吊篮2与连接杆3的一端连接，连接杆3的另一端与中间板401连接；多个拉环5均匀布置于桥梁底部。