[发明专利]车辆的空气调节控制装置

说明书

技术领域

本发明涉及车辆的空气调节控制装置，尤其涉及能够执行所谓的预空气调节——即，在用户登入车辆之前启动空气调节器——的车辆的空气调节控制装置。

背景技术

具有预空气调节功能的车辆一般是众所周知的。例如，公开号为2006-298134的日本专利申请(JP2006-298134A)中描述的车辆包括预空气调节主开关。当用户接通预空气调节开关时，允许执行预空气调节。

但是，当车辆具有以预定的时间间隔执行预空气调节的功能(例如，每周执行一次预空气调节的功能)时，会出现用户忘记他/她已设定了每周执行一次预空气调节以及即使在用户不登入车辆时执行预空气调节的问题。

发明内容

根据上述问题，本发明提供一种可防止在用户不登入车辆时重复执行预空气调节的车辆的空气调节控制装置。

提供一种用于车辆的空气调节控制装置，在该车辆中，安装有调节舱室内温度的空气调节器。所述空气调节控制装置包括设定部、检测器和电子控制单元。所述设定部设定预空气调节的执行计划，以在用户进入所述车辆之前启动所述空气调节器。所述检测器检测所述用户在所述车辆上的登入。所述电子控制单元根据所设定的预空气调节的执行计划启动所述空气调节器。此外，当在所述空气调节器根据所设定的预空气调节的执行计划而被启动之后所述用户在所述车辆上的登入被检测到时，所述电子控制单元向所述用户通知所述预空气调节的执行。

根据所述车辆的空气调节控制装置，当所述用户在所述车辆上的登入被检测到时，向所述用户通知所述预空气调节的执行。因此，所述用户可获知所述预空气调节的执行，并且可防止在所述用户不登入所述车辆时重复地执行所述预空气调节。

当在所述空气调节器根据所设定的预空气调节的执行计划启动第一预定次数期间所述用户在所述车辆上的登入未被检测到时，所述电子控制单元可在下次所述用户在所述车辆上的登入被检测到时向所述用户通知所述预空气调节的执行。

因此，当在所述空气调节器根据所设定的预空气调节的执行计划启动第一预定次数期间所述用户在所述车辆上的登入未被检测到时，所述用户可被通知所述预空气调节的执行。因此，所述用户可获知不必要的预空气调节的执行，并且所述用户可更改或取消所述预空气调节的所述执行计划的设定。

所述电子控制单元可通知所述预空气调节的执行以及所述预空气调节被执行的日期和时间和/或所述预空气调节被执行的次数。

因此，所述用户可获知不必要的预空气调节被执行的次数以及被执行的日期和时间。此外，当所述预空气调节的执行被通知给所述用户第二预定次数时，所述预空气调节控制部可取消所述预空气调节的执行计划的设定。

因此，当不必要的预空气调节被重复时，可以自动取消所述预空气调节的执行计划的设定。

当所述空气调节器根据预空气调节的执行计划而被启动第三预定次数时，所述预空气调节控制部可取消所述预空气调节的执行计划的设定。

因此，当不必要的预空气调节被重复时，可以自动取消所述预空气调节的执行计划的设定。

根据本发明中的车辆的空气调节控制装置，可以避免在具有预空气调节功能的车辆中重复执行不必要的预空气调节而导致的能量消耗。

附图说明

下面将参考附图描述本发明的示例性实施例的特征、优点以及技术和工业意义，在所述附图中，相同的附图标记表示相同的元件，其中：

图1是示出具有根据本发明的第一和第二实施例的预空气调节功能的车辆的示意性配置的框图；

图2是示出图1所示的ECU中的组件的视图，这些组件与预空气调节相关；

图3是示出该实施例中的预空气调节的执行计划实例的表；

图4是示出本发明第一实施例中的预空气调节的控制过程的流程图；

图5是示出第一实施例中的预空气调节的历史的通知实例的视图；以及

图6是示出本发明第二实施例中的预空气调节的控制过程的流程图。

具体实施方式

下文参考附图对本发明的实施例做出详细描述。需要指出，附图中相同或相应的部分使用相同的附图标记表示，并且原则上不再重复对其的描述。

参考图1，现在描述其中安装根据本发明第一实施例的空气调节控制装置的车辆。该车辆包括引擎100、第一电动发电机(MG)200、电力控制单元(PCU)300、电池400、第二电动发电机(MG)500、电子控制单元(ECU)600和空气调节器(A/C)702。根据本发明的该实施例的空气调节控制装置通过例如由ECU600执行的程序实现。