[发明专利]分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法在审
申请号: | 201410412593.2 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN104164814A | 公开(公告)日: | 2014-11-26 |
发明(设计)人: | 何学友 | 申请(专利权)人: | 四川金锋建设有限公司 |
主分类号: | E01C5/06 | 分类号: | E01C5/06;E01C3/00 |
代理公司: | 成都行之专利代理事务所(普通合伙) 51220 | 代理人: | 李朝虎 |
地址: | 610000 四川省成都市成华区龙*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 分体 快捷 乡村 道路 硬化 路面 施工 方法 | ||
1.分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:包括以下步骤:
步骤A、采用模板混凝土浇筑方式生产预制路基连接体(5),采用模板混凝土浇筑方式生产第一分体块(11)和第二分体块(12),其中,预制路基连接体(5)为三角形棱柱体,第一分体块(11)和第二分体块(12)均为大小一致的直角三角形,浇筑形成第一分体块(11)的斜边设置有分体连接凹槽(13),浇筑形成第二分体块(12)的斜边设置有分体连接凸起(14),保证分体连接凸起(14)可以插入分体连接凹槽(13)内,浇筑形成侧凸起(3)设置在第一分体块(11)的直角边A上,浇筑形成侧凹槽设置在第一分体块(11)的直角边B上,采用第一分体块(11)和第二分体块(12)组合形成矩形的预制路面结构体(1),在预制路面结构体下侧面浇筑形成下凸起(5),其中,直角边A为预制路面结构体(1)的前侧面,直角边B为预制路面结构体(1)的后侧面;
步骤B、整平路基;
步骤C、采用铆钉穿过预制路基连接体(5),将预制路基连接体(5)固定在路基上,多个预制路基连接体(5)互相靠接形成整体式连接体,整体式连接体面向预制路面结构体的一侧面形成三角形凹槽;
步骤D、吊装第一分体块(11)和第二分体块(12),使得分体连接凸起(14)可以插入分体连接凹槽(13)内,第一分体块(11)和第二分体块(12)组合形成矩形的预制路面结构体(1),使得预制路面结构体(1)的下凸起(5)插入三角形凹槽内;
步骤E、拼接相邻2个预制路面结构体(1),使得预制路面结构体(1)的侧凸起(3)插入与之相邻的预制路面结构体(1)的侧凹槽(2)内;
上述方法构成的分体快捷式乡村道路硬化路面包括与路基进行铆接的多个预制路基连接体(5),预制路基连接体上方设置有沿道路前进方向设置的多个预制路面结构体(1),每个预制路面结构体(1)的前侧面设置有侧凸起(3),每个预制路面结构体(1)的后侧面设置有侧凹槽(2),预制路面结构体(1)的侧凸起(3)插入与之相邻的预制路面结构体(1)的侧凹槽(2)内;预制路面结构体下侧面设置有下凸起(5),预制路基连接体的横切面为等腰三角形,预制路基连接体的底面平铺在路基上,相邻预制路基连接体沿道路方向进行铺设形成横切面为锯齿的整体式连接体,整体式连接体面向预制路面结构体的一侧面形成三角形凹槽,下凸起(5)插入三角形凹槽内;预制路面结构体包括第一分体块(11)和第二分体块(12),第一分体块(11)和第二分体块(12)均为大小一致的直角三角形,其中,侧凸起(3)设置在第一分体块(11)的直角边A上,侧凹槽设置在第一分体块(11)的直角边B上,第一分体块(11)的斜边设置有分体连接凹槽(13),第二分体块(12)的斜边设置有分体连接凸起(14),分体连接凸起(14)插入分体连接凹槽(13)内,使得第一分体块(11)和第二分体块(12)组合构成矩形结构体,直角边A为预制路面结构体(1)的前侧面,直角边B为预制路面结构体(1)的后侧面。
2.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:下凸起(5)的横切面为等腰三角形。
3.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:侧凸起(3)为半圆形柱体构造的凸起部。
4.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:侧凹槽为半圆形构造的凹槽部。
5.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:预制路基连接体的两侧腰边开有贯通到底边的通孔,从通孔内插入铆钉,铆钉插入路基内部。
6.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:预制路面结构体(1)沿道路前进方向的尺寸为2米至5米,沿道路宽度方向的尺寸为2米至5米。
7.根据权利要求1所述的分体快捷式乡村道路硬化路面施工方法,其特征在于:在步骤D操作前,还包括沥青层填充步骤,预制路基连接体(5)的两侧腰边表面设置有多个沿道路前进方向设置的条形凹槽,在条形凹槽内填充沥青层,在预制路基连接体(5)的两侧腰边表面涂覆沥青层,使得预制路基连接体(5)与预制路面结构体(1)之间采用沥青层粘接。
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