[发明专利]充压变形式轴承外圈内衬粘接方法

说明书

技术领域

本发明涉及轴承外圈内衬粘接工艺技术领域，具体涉及一种充压变形式轴承外圈内衬粘接方法。

背景技术

轴承是工业应用中的基础零部件，在国民生产和军工应用中具有重要作用。轴承外圈内衬的粘接工序对轴承的工作性能影响很大，其粘接强度必须满足一定的标准要求。

目前关于轴承外圈内衬粘接方法的报道较少。通常情况，是使用刚性模具压紧粘贴在轴承外圈内表面的内衬，对刚性模具施加一定的预压力，然后进行升温固化粘接。但实际上由于刚性模具与粘贴在轴承外圈内表面上的内衬(面)的曲率不同，因此这种方法无法实现对整个内衬的均匀加压，同时随着固化粘接的进行，胶层和内衬会被压缩变薄，导致刚性模具对轴承外圈内衬施加的压力显著下降，从而不能保证固化粘接过程中压紧模具对轴承外圈内衬施加恒定的压力。保温固化阶段的粘接压力对轴承内衬的粘接强度影响很大，轴承内衬的粘接质量进一步又会影响轴承的工作性能及使用寿命。针对轴承外圈内衬粘接过程中出现的问题，需要研究开发出一种新的工艺，要求新工艺能够使轴承外圈内衬在粘接过程中受到均匀且恒定的粘接压力。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术存在的不足，提供一种利用充压模具变形而实现的充压变形式轴承外圈内衬粘接方法；可方便地进行轴承外圈内衬的粘接。

本发明的目的是通过以下技术方案来实现的：

本发明涉及一种充压变形式轴承外圈内衬粘接方法，所述方法包括如下步骤：

A、分别对轴承外圈内表面和轴承内衬粘接面进行表面处理，均匀涂覆粘接剂；

B、将轴承外圈固定，在轴承外圈内布置充压模具，轴承内衬非粘接面贴合在所述充压模具上；所述充压模具的几何构形与轴承外圈内表面几何形状相适配；

C、往充压模具内充入液压油或惰性气体进行充压，使充压模具变形至轴承内衬粘接面与轴承外圈内表面完全贴合且对轴承内衬施加有均匀压力；

D、停止充压，对贴合了的轴承外圈、轴承内衬以及充压模具进行热固化粘接；

E、热固化粘接完成后，排出充压模具中的液压油或惰性气体进行卸压，并拆除充压模具，即可。

上述热固化粘接需满足粘接剂的固化粘接工艺要求。

优选的，所述粘接剂为环氧树脂、酚醛树脂、丙烯酸酯、聚氨酯、聚酰亚胺、酚醛-缩醛树脂中的一种或多种。

优选的，所述轴承外圈内衬为聚四氟乙烯纤维织物。

优选的，所述充压模具为硅橡胶充压模具。

优选的，可通过控制充入充压模具的液压油或惰性气体压力来控制冲压模具变形后施加给轴承外圈内衬的压力值。

本发明还涉及一种上述方法的专用设备--充压变形式轴承外圈内衬粘接装置，所述粘接装置包括液压源或气压源、第二充压管路、第二开关阀门、充压模具以及包括筒体和压板的固定装置；所述充压模具内设空腔，所述空腔与第二充压管路相连通，所述充压模具放置在筒体内时，所述第二充压管路通过压板上的通孔向外伸出，所述第二充压管路通过其外端口上设置的第二开关阀门实现与液压源或气压源的连通或关闭，所述压板螺接固定在筒体上。

所述液压源或气压源能够通过管路给充压模具充压使充压模具变形；所述充压模具外表面根据轴承外圈内表面几何形状为圆柱面、圆锥面或其它曲面。

优选的，所述筒体内部底面设有固定轴承外圈的圆槽形结构。

优选的，所述充压模具与第二充压管路是一体化成型的。

优选的，所述充压模具为硅橡胶充压模具。

优选的，所述粘接装置还包括第一充压管路、第一开关阀门；所述第一充压管路、第一开关阀门依次设置在第二开关阀门与液压源或气压源之间；所述第二充压管路通过第二开关阀门与第一充压管路实现连通或关闭，所述第一充压管路通过第一开关阀门与液压源或气压源连通或关闭。

与现有技术相比，本发明通过将充压模具易变形且变形时能够适应轴承外圈内表面几何形状的特点应用到轴承外圈内衬粘接工艺中，提供了一种新的轴承外圈内衬粘接方法。本发明可以根据轴承外圈内表面几何形状设计充压模具，实现不同类型轴承(向心关节轴承、角接触关节轴承和推力关节轴承)及不同尺寸规格轴承的外圈内衬粘接。本发明主要适用于带内衬轴承的制造。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本发明的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本发明的充压变形式轴承外圈内衬粘接装置中充压模具充压变形前的结构示意图；

图2为本发明的充压变形式轴承外圈内衬粘接装置中充压模具充压变形后的结构示意图；