[发明专利]消声器

说明书

技术领域

本发明涉及一种通用发动机的消声器，特别涉及一种通过简单的结构提高刚性、降低壁面振动产生的噪音的消声器。

背景技术

例如，可搬式发电机等所搭载的通用发动机的消声器，通常是将冲压成型的一对面板的外周缘部闭合而形成壳状，并且，配置有将其内部分隔为两个室的隔板、或玻璃棉、冲压金属等消声用部件而构成，且安装在发动机的排气口出口部。

作为有关这种通用发动机的消声器的现有技术，例如在专利文献1中记载有如下结构，即，在通过隔板分隔为下箱体和上箱体两个室的通用发动机的消声器构造中，下箱体的一部分与隔板接触。

另外，在专利文献2中记载有如下技术，即，在具有被隔板隔开的第一室和第二室的通用发动机的消声器中，在隔板的一部分形成向第二室侧突出的凹部，其一直到达板条金属(ラスメタル)的附近。

另外，在专利文献3中记载有如下技术，即，在消声器的中央附近设置隔板，隔板的周围通过焊接等固装在消声器主体上。

现有技术文献

专利文献1：(日本)特开平7－63037号公报

专利文献2：(日本)特开平11－148334号公报

专利文献3：(日本)实开昭57－28109号公报

在通用发动机的消声器中，要求降低运行时的噪音。

在由如上所述的板金零件构成的消声器的情况下，消声器的壁面因排气脉动或从发动机传来的振动而引起振动的所谓壳体声的产生成为问题。

要降低这种壳体声，有效的是，例如提高部件本身的强度、或增设加强用的部件而提高壁面的刚性，但在前者的情况下，因焊道的形成或曲面化等，产品的加工工序及模具的制作很繁琐，而在后者的情况下，零件数及重量会增加。

发明内容

鉴于上述问题，本发明的课题在于提供一种通过简单的结构提高刚性并降低壁面振动产生的噪音的消声器。

本发明通过如下的解决手段解决上述课题。

第一方面的发明提供一种消声器，其安装在发动机的排气口，该消声器具有将板金进行冲压成型而形成且通过将外周缘部接合而在内部形成有空间部的第一外壁部件及第二外壁部件、和将外周缘部与所述第一外壁部件及所述第二外壁部件接合并且将所述空间部内分隔开的隔板，其中，将所述隔板的在从外周缘部隔开的部位处的表面和所述第一外壁部件的内面抵接并固定。

据此，通过将隔板和第一外壁部件在中央部固定，能够提高消声器的刚性，并且抑制隔板和第一外壁部件独立地振动，能够降低壳体噪音。另外，由于刚性提高，可靠性、耐久性也得到提高。

另外，通过不会伴随其他零件的追加、或零件构造、形状的复杂化的简单结构就能够获得上述效果，能够防止零件个数、重量、零件成本等的增加。

第二方面的发明在第一方面所述的消声器的基础上，其中，在所述隔板和所述第一外壁部件中的至少一方的从外周缘部隔开的部位，可以形成有向另一侧突出而形成的突出部，在所述突出部固定所述隔板和所述第一外壁部件。

据此，通过设置连结隔板和第一外壁部件的突出部，能够在突出部以外的区域确保隔板和第一外壁部件的间隔，并确保在它们之间形成的空间部的容积。

第三方面的发明是在第一方面或第二方面所述的消声器的基础上，其中，所述隔板和所述第一外壁部件可以通过点焊进行固定。

据此，通过简单且轻量的结构就能够获得充分的接合强度。

第四方面的发明是在第一方面或第二方面所述的消声器的基础上，其中，所述隔板和所述第一外壁部件可以在中央部固定。

第五方面的发明是在第一方面或第二方面所述的消声器的基础上，其中，所述隔板可以通过对钢板进行冲压成型而形成为面板状。

发明效果

如以上说明，根据本发明，能够提供一种通过简单的结构提高了刚性、降低了壁面振动产生的噪音的消声器。

附图说明

图1是应用了本发明的消声器的实施例的分解立体图；

图2是从发动机侧观察实施例的消声器的图；

图3是图2的III－III部向视剖面图；

图4是图3的IV－IV部向视剖面图；

图5是图4的V－V部向视剖面图；

图6是图4的VI－VI部向视剖面图。

符号说明

1 消声器

10 第一消声器体

11 凸缘部

12 进气管开口

13 螺栓开口

14 凹部

15 尾管保持部

20 第二消声器体

21 凸缘部