[发明专利]一种汽车密封条淋雨试验设备

说明书

技术领域

本发明涉及密封条测量技术领域，具体地说，是一种汽车密封条淋雨试验设备。

背景技术

密封条普遍应用于汽车前后风挡、车门、车窗、发起机舱、后备箱等车身部位，填补车身部件之间的间隙，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，对司乘人员及整车起到维护作用。汽车密封条产品的分类有多种方式，通常依照装置部位(部件)的称号、资料品种、复合资料数量、工作特性等要素来进行分类。其中依照装置部位(部件)的称号分类是最常用的方式，它包括发起机舱密封条、前后风窗密封条、车门框密封条、车门密封条、车门玻璃导槽密封条、车门下部防尘条、车门窗台内外密封条、侧窗密封条、天窗密封条、车顶盖密封条、后备箱(行李箱)密封条等。

密封条渗透性是汽车整车质量的一项重要指标。现有技术中，检验密封条渗透性的设备通常是将密封条装车后进行淋雨试验，然而汽车在进行淋雨试验时，由于汽车外形结构复杂，造成对密封条渗透性能验证难度大、测试周期长、无法提前做验证。

综上所述，丞需一种操作简单，测试周期短、能够提前验证、无需装配试验的汽车淋雨试验设备。

发明内容

本发明的目的是针对现有技术中的不足，提供一种操作简单，测试周期短、能够提前验证、无需装配试验的汽车淋雨试验设备。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案是：

一种汽车密封条淋雨试验设备，所述的试验设备设有接水工装本体、水槽、淋雨头，所述的水槽设有水槽泄露孔；所述的接水工装本体位于水槽内，且设有工装平面、阶梯立板、方形立板、底板；所述的底板设有底板泄露孔；所述的阶梯立板和方形立板位于底板上；所述阶梯立板截面呈阶梯形，其底面上设有凹槽，所述的工装平面嵌入在凹槽内；所述阶梯立板和方形立板之间设有水平夹板，水平夹板上端面设有纵向旋钮，水平夹板下端面的一侧压在工装平面上端面的一侧，水平夹板下端面的另一侧设有滑块；所述的滑块内部贯穿有导杆，所述的导杆一端固定在方形立板上，另一端固定在位于水平夹板下方的固定座上；所述的水平夹板近方形立板的侧壁上设有横向调节螺杆，所述的横向调节螺杆贯穿方形立板并伸出在方形立板之外，且端部连接横向旋钮。

所述的淋雨头位于接水工装本体的正上方。

所述的试验设备还设有控制器，所述淋雨头与控制器连接，所述的控制器设有变频马达和流量控制按钮。

所述的导杆设有两根

本发明优点在于：

1、采用密封条在工装平面进行淋雨试验，无需装车后试验，操作简单。 

2、通过变频马达控制淋雨头出水流量，测试周期短，可对密封条渗透性提前验证。

3、通过水平夹板移动夹紧密封条，模拟实际密封条和天窗装配后的压缩量，使得试验结果更准确。

附图说明

附图1是本发明的一种汽车密封条淋雨试验设备结构示意图。

附图2是本发明的一种汽车密封条淋雨试验设备结构中的接水工装本体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明提供的具体实施方式作详细说明。

附图中涉及的附图标记和组成部分如下所示：

1.水槽                2.接水工装本体

3.淋雨头              4.控制器

21.工装平面           22.阶梯立板

23.方形立板           24.水平夹板

25.横向旋钮           26.纵向旋钮  

27.导杆               28.滑块            

29.底板               291.底板泄露孔

292.凹槽              11.水槽泄露孔

4.控制器              41变频马达 

42.流量控制按钮       30.固定座

31.横向调节螺杆

实施例1  

请参照图1，图1是本发明的一种汽车密封条淋雨试验设备结构示意图。所述试验设备设有水槽1、接水工装本体2、淋雨头3和控制器4。所述的水槽1底部设有水槽泄露孔11；所述的接水工装本体2位于水槽1底部中央，所述接水工装本体1正上方设有淋雨头3；所述淋雨头3与控制器4连接；所述控制器4内部设有变频马达41，外部设有流量控制按钮42。