[发明专利]橡胶缓冲器

说明书

技术领域

本发明属于航空航天缓冲器领域，特别是一种橡胶缓冲器。

背景技术

大中型飞机的牵引装置基本采用橡胶缓冲器，要求吸收的能量较大。橡胶缓冲器装配时，由于橡胶圈的内圆环直径远大于心轴的外径，容易出现橡胶圈偏心，导致橡胶圈压缩变形不均匀，橡胶圈压缩移位等，挤紧缓冲器心轴或外筒内壁，引起局部受力不均匀，磨损橡胶圈；隔板与心轴的间隙过小，影响隔板沿轴向运动的顺畅，出现隔板卡滞的现象，进而增加动摩擦力，导致隔板变形，损坏缓冲器结构，甚至引起缓冲器的失稳，缩短橡胶缓冲器的使用寿命。这种橡胶缓冲器的缺陷影响牵引飞机过程的缓冲平稳性，容易使飞机起落架结构受到运动冲击的损伤。

发明内容

本发明的目的在于针对背景技术中存在的不足，而提供的一种改进后的橡胶缓冲器，提高缓冲器的性能，增加缓冲器的缓冲效果。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案:一种橡胶缓冲器，其中，包括牵引轴、前档板、滚珠弹簧、橡胶圈、后档板；前档板与后档板之间设有若干隔板，牵引轴依次穿过前档板、隔板和后挡板，末端用螺母限位；前档板与隔板、隔板与隔板、隔板与后挡板之间形成一串空腔；滚珠弹簧和橡胶圈依次并交替设于相邻的空腔内；橡胶圈与相邻一侧的隔板通过三点粘贴固定连接。

本发明的有益效果：1、本发明的前档板与隔板、隔板与隔板、隔板与后挡板之间形成空腔；滚珠弹簧和橡胶圈依次并交替设于相邻的空腔内，滚珠弹簧与橡胶圈配合，形成良好的缓冲效果；同时滚珠弹簧的弹性形变量大于橡胶圈，可形成二次缓冲，增加缓冲效果；并且，滚珠弹簧能有效防止隔板卡滞的现象。

2、本发明通过改进装配方式，解决了缓冲器工作时局部受力不均匀而引起的隔板变形、磨损橡胶圈，甚至引起缓冲器的失稳问题，提高了缓冲器工作的平稳性和安全性，增长了橡胶缓冲器的使用寿命。

进一步的，所述螺母是蝶形螺母；蝶形螺母方便操作者旋转螺母。

附图说明

图1为本发明一种橡胶缓冲器的实施例的结构示意图。

图中，1、牵引轴，2、前档板，3、滚珠弹簧，4、橡胶圈，5、后档板，6、隔板，7、蝶形螺母。

具体实施方式

如图1所示，本发明是一种橡胶缓冲器，包括牵引轴1、前档板2、滚珠弹簧3、橡胶圈4、后档板5；前档板2与后档板5之间设有若干隔板6，牵引轴1依次穿过前档板2、隔板6和后挡板，末端用螺母限位；前档板2与隔板6、隔板6与隔板6、隔板6与后挡板之间形成一串空腔；滚珠弹簧3和橡胶圈4依次并交替设于相邻的空腔内；橡胶圈4与相邻一侧的隔板6通过三点粘贴固定连接。

为了达到使用效果前档板2与隔板6、隔板6与隔板6、隔板6与后挡板之间形成一串空腔，所述一串空腔上依次设有滚珠弹簧3和橡胶圈4，滚珠弹簧3和橡胶圈4交替设于相邻的空腔内。

本发明通过改进装配方式，解决了缓冲器工作时局部受力不均匀而引起的隔板6变形、磨损橡胶圈4，甚至引起缓冲器的失稳问题，提高了缓冲器工作的平稳性和安全性，增长了橡胶缓冲器的使用寿命。

为了方便操作者旋转螺母，所述螺母选用蝶形螺母7。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和专利的实用性。