[发明专利]一种代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉有效

专利信息
申请号: 201410413853.8 申请日: 2014-08-21
公开(公告)号: CN105441151B 公开(公告)日: 2018-01-12
发明(设计)人: 陆锦崇;马龙;张洪岩 申请(专利权)人: 陆锦崇
主分类号: C10L5/00 分类号: C10L5/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 257000 山东省东营市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 代替 柴油 煤炭 天然气 固态 环保 复合 碳粉
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种环保材料,尤其涉及一种可代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉。

背景技术

煤炭,石油,天然气作为一种不可再生的资源,决定了它是确保国家安全,保证国民经济持续发展和人民生活水平不断提高的不可缺少的重要战略资源。随着经济和现代社会的快速发展,世界石油和煤炭消耗量急剧增长,国际石油价格不断上涨,供需矛盾日趋紧张。因此,以石油,煤炭,天然气为主的资源紧缺,是未来人类面对的最严峻的问题。目前,我国十分重视节约能源和战略石油储备问题,温家宝总理2005年初召开国务院会议,专题研究节约能源和石油资源综合利用及石油能源战略储备问题,号召和鼓励科研院所、科技工作者和企业研制开发节约能源技术、再生能源技术和资源综合利用技术,并提出了“节约和开发并重,以节约为主的方针”。将节约能源和建立石油能源战略储备问题列入我国“十一五”规划的重要内容之一。

因此,研制开发一种通用的清洁环保燃料,来代替柴油、煤炭、天然气的使用,对于促进国家经济持续发展,减缓不可再生资源的消耗,减少传统燃料尾气对环境的污染,具有重要意义。

发明内容

本发明的目的在于提供一种代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉,其经济环保,可代替柴油、煤炭、天然气燃料使用,且污染较小。

为实现上述技术目的,本发明采用以下技术方案:一种代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉,其包括如下重量百分比的组分: JL-01炭化纳米粉末70-90%,木炭粉6.4-15.7%,苯并三氮唑0.1-0.5%,T501抗氧剂0.1-0.3%,木质粉末3-14%;其中所述的JL-01炭化纳米粉末由低硫煤焦粉和二茂铁按照1000:1的比例混合而制得。

所述的低硫煤焦粉,由石油焦粉和煤焦粉按照1:1的比例制得,经特殊工艺制作后,具有低硫,超细,热值高,燃烧充分,无污染等优点。

本发明具有如下有益效果:本发明公开的一种代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉的配方中,JL-01炭化纳米粉末是主燃剂,热值高,燃烧温度高,无残留,无有害气体产生;木炭粉的作用是助燃,均衡热值;苯并三氮唑可以保护喷射器与燃料接触的部件,延长其寿命;T501抗氧剂是为了让调和好的成品的稳定性,延长储存时间长达2年;木质粉末可以降低本品的引燃温度,便于引燃。本产品主要用作锅炉燃料,如用于蒸汽锅炉、导热油炉、冶金行业的熔炼炉、建材行业的蒸汽锅炉、玻璃窑炉及热风炉等,可完全代替煤炭、柴油、重油、煤焦油及天然气等传统材料,降低企业能耗成本,且由于其组分中,都为无害物质,其与传统燃料相比,所产生的排放气体减少60-80%,完全符合国家规定的环保要求。本品运输方便,易储存,热值高,成本极低,稳定性极强,达到了节能减排的目的。

具体实施方式

利用若干石油焦粉和煤焦粉按照1:1的比例来制备具有低硫,超细,热值高,燃烧充分,无污染等优点的低硫煤焦粉。

将上述制备的低硫煤焦粉和二茂铁按照1000:1的比例混合,而制得JL-01炭化纳米粉末。

实施例1

将JL-01炭化纳米粉末700kg,木炭粉157kg,苯并三氮唑1kg,T501抗氧剂2kg,木质粉末140kg充分混合,制得代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉。

实施例2

将JL-01炭化纳米粉末750kg,木炭粉135kg,苯并三氮唑2kg,T501抗氧剂3kg,木质粉末110kg充分混合,制得代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉。

实施例3

将JL-01炭化纳米粉末830kg,木炭粉100kg,苯并三氮唑4kg,T501抗氧剂1kg,木质粉末65kg充分混合,制得代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉。

实施例4

将JL-01炭化纳米粉末900kg,木炭粉64kg,苯并三氮唑5kg,T501抗氧剂1kg,木质粉末30kg充分混合,制得代替柴油、煤炭、天然气的固态环保复合碳粉。

对上述实施例制备的产品进行燃烧试验,其与传统燃料相比,所产生的排放气体减少60% -80%,完全符合国家规定的环保要求。本品运输方便,易储存,热值高,成本极低,稳定性极强,热值高达8600。在蒸汽锅炉、导热油炉、冶金行业的熔炼炉、建材行业蒸汽锅炉、玻璃窑炉及热风炉中代替传统燃料使用,比柴油节约50%的燃料成本,比天然气节约20%的燃料成本。

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