[发明专利]汽车变速器倒档同步器装置有效
申请号: | 201410414206.9 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN104154188B | 公开(公告)日: | 2017-01-04 |
发明(设计)人: | 李昌炎;黄俊;孔文凯 | 申请(专利权)人: | 柳州上汽汽车变速器有限公司 |
主分类号: | F16H3/12 | 分类号: | F16H3/12;F16H63/32 |
代理公司: | 柳州市集智专利商标事务所45102 | 代理人: | 黄有斯 |
地址: | 545006 广西壮族自治区柳州市*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 变速器 同步器 装置 | ||
1.一种汽车变速器倒档同步器装置,包括依次装有活动套有五档同步齿套(19)的五档同步齿毂(20)、五档同步齿环(18)、五档从动齿轮(17)和倒档从动齿轮(13)的输出轴;依次设有与所述五档从动齿轮(17)啮合连接的五档主动齿轮(23)和倒档主动齿轮(311)的输入轴(31);活动装有倒档惰轮(25)的倒档惰轮轴(24);装有倒档拨叉(26)的设有拨档槽口(281)的倒档拨叉轴(28),所述倒档拨叉(26)卡装在所述倒档惰轮(25)下部的环形槽内;设有五档拨块(9)的五档拨叉轴(12),在五档拨叉轴(12)顶部设有通过拨叉脚(22)与所述五档同步齿套(19)相卡接的五档杠杆拨叉(14);前端设有换档杠杆(7)的选换档轴(3),所述换档杠杆(7)具有轴套部和相向设在其轴套部前端的倒档拨头(703)和前进档拨头(702);其特征在于:于所述倒档拨头(703)一侧的所述轴套部尾端设有预同步拨头(701);所述选换档轴(3)于所述换档杠杆(7)后方固设有选换档座套(4)并在这两者之间通过扭簧(5)活动装有倒档拨片(6),所述倒档拨片(6)具有设于所述前进档拨头(702)一侧的拨角(601)和设于所述倒档拨头(703)一侧的拨档凸台(602);所述五档拨块(9)具有向所述选换档轴(3)侧伸出的外延凸台,在所述外延凸台上开有弧形槽(902)并通过该弧形槽(902)与所述换档杠杆(7)的轴套部相卡接;所述五档拨块(9)于近所述拨角(601)一侧设有向后方伸出的拨块凸台(904),所述拨块凸台(904)于近所述选换档轴(3)一侧设有导向斜面。
2.根据权利要求1所述的汽车变速器倒档同步器装置,其特征在于:所述选换档座套(4)于所述倒档拨片(6)的拨档凸台(602)侧开有扭簧定位孔(401),在所述倒档拨片(6)的拨档凸台(602)的中心设有限位孔;所述扭簧(5)的两端分别插装在所述选换档座套(4)的扭簧定位孔(401)和所述倒档拨片(6)的限位孔内。
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