[发明专利]废气净化装置和船舶

说明书

技术领域

本发明涉及废气处理技术领域，更具体地，涉及一种废气净化装置和船舶。

背景技术

诸如海上船舶、船坞、海上平台等大型水上移动设施，其动力系统通常包括柴油发动机、发电机、燃油锅炉等燃烧单元等。上述这些燃烧单元使用的燃料，在燃烧后会产生含有颗粒物、硫氧化物(SOx)、氮氧化物(NOx)等的废气，该废气会造成环境污染。

现有技术中，为了对上述燃烧单元产生的废气进行处理，通常在大型水上移动设施的舱室、动力室、排气管道等多个地方安装有用于脱硫、脱硝等的处理设备以对废气中的颗粒物、硫氧化物(SOx)和氮氧化物(NOx)进行处理。

由于脱硫、脱硝等处理设备包括多个相互配合的单元，而多个单元均零散布置于移动设施内的不同地方，因而使得制造、安装、管理、检修、使用等都存在操作不便等问题。特别是在对没有配备上述脱硫、脱硝等的处理设备的大型水上移动设施而言，为了将上述脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上，工作人员需要对大型水上移动设施进行合理的结构改进，通过改造、拆除、重新制造等工作，以使脱硫、脱硝等的处理设备能够安装在大型水上移动设施上，从而导致工作人员劳动强度大、安装效率低、改造成本高、人力物力严重浪费等问题。

发明内容

本发明旨在提供一种废气净化装置和船舶，以解决现有技术中因废气净化装置中的各部分因不成系统、零散分布设置而导致安装难度高、检修复杂度高、使用不便的问题。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，提供了一种废气净化装置，包括：安装本体；废气净化脱硫部，废气净化脱硫部设置在安装本体上，具有进气口和排气口；用于给废气净化脱硫部提供处理液的处理液供应部，处理液供应部设置在安装本体上，且处理液供应部与废气净化脱硫部连通。

进一步地，废气净化装置还包括：进气管路，进气管路的第一端与废气净化脱硫部的进气口连通；排气管路，排气管路的第一端与废气净化脱硫部的排气口连通。

进一步地，排气管路的第一端位于废气净化脱硫部的上端。

进一步地，废气净化装置还包括：调节管路，进气管路的第二端与调节管路的第一端连通，排气管路的第二端与调节管路的第二端连通；流量调节部，流量调节部设置在调节管路上且位于调节管路的第一端与第二端之间。

进一步地，废气净化装置还包括导风部，导风部为至少一个，导风部设置在进气管路和/或排气管路内。

进一步地，导风部为风机。

进一步地，废气净化装置还包括：注液管路，注液管路的第一端与处理液供应部连通，注液管路的第二端与废气净化脱硫部连通；排液管路，排液管路的第一端与废气净化脱硫部连通，排液管路的第二端与处理液供应部连通。

进一步地，废气净化装置还包括：控制部，控制部设置在安装本体上；第一动力泵，第一动力泵与控制部电连接，且第一动力泵设置在注液管路上。

进一步地，废气净化装置还包括：控制部，控制部设置在安装本体上；第二动力泵，第二动力泵与控制部电连接，且第二动力泵设置在排液管路上。

进一步地，废气净化脱硫部具有：处理液进口；处理液出口，且处理液进口位于净化方向的上游，处理液出口位于净化方向的下游。

进一步地，废气净化装置还包括处理液配置部，处理液配置部设置在安装本体上，且处理液配置部与处理液供应部连通。

进一步地，废气净化装置还包括补液管，补液管的第一端与处理液配置部的下部连通，补液管的第二端与处理液供应部的上部连通。

进一步地，废气净化装置还包括：控制部，控制部设置在安装本体上；第三动力泵，第三动力泵与控制部电连接，且第三动力泵设置在补液管上。

进一步地，废气净化装置还包括供水管，供水管与处理液配置部的上部连通。

进一步地，废气净化装置还包括废液回收处理部，废液回收处理部设置在安装本体上，且废液回收处理部与处理液供应部连通。

进一步地，废气净化装置还包括废液输送管，废液输送管的第一端与处理液供应部连通，废液输送管的第二端与废液回收处理部连通。

进一步地，废气净化装置还包括：控制部，控制部设置在安装本体上；第四动力泵，第四动力泵与控制部电连接，且第四动力泵设置在废液输送管上。

进一步地，废气净化装置还包括：废料排放管，废料排放管的第一端与废液回收处理部的下部连通；控制部，控制部设置在安装本体上；第五动力泵，第五动力泵与控制部电连接，且第五动力泵设置在废料排放管上。