[发明专利]一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种挖掘装置，特别是一种能在铁路隧道等狭窄作业面内作业的挖掘装置，属于铁路机械设计与制造技术领域。

背景技术

基于铁路隧道内可视性差、封闭性强和内部空间狭小等特点，铁路隧道内机械化维修作业受到了很大的限制，根据困难程度划分，铁路隧道内道砟的处理是最大的难题，铁路隧道内道砟处理是目前我国线路机械化大中修作业的空白点和盲区，铁路隧道内道砟处理已经成为制约机械化维修的最大瓶颈。因此设计开发一种能够在铁路隧道内狭小作业面进行道砟处理的机器，已成为解决我国铁路隧道内道砟处理的急需，而挖掘装置又是道砟处理机器的关键设备，设计开发适应铁路隧道内狭小作业面道砟处理机器必先设计出适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置。

申请号为201320607073.8的中国实用新型专利公开了一种挖掘装置，其包括安装在挖掘导槽上的横向导槽，所述挖掘导槽包括上升导槽和下降导槽，该上升导槽和下降导槽分别位于车架两侧，所述上升导槽和下降导槽末端均连接横向导槽，所述横向导槽包括导向装置，所述横向导槽由活动导槽和固定导槽连接组成。开始挖掘作业时，将上升导槽和下降导槽由车体两侧放下到工作位置，人工打开扣装在左、右横向导槽上的左、右活动导槽，并使左、右活动导槽和左、右固定导槽位于同一直线上，然后开始作业。该挖掘装置避免因挖掘底梁太沉重，人工安装、拆卸费时费力的问题，但不能适应隧道内狭窄作业面的作业环境。

发明内容

本发明即针对上述缺陷加以改进，提供一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置。其能够在铁路隧道内狭小的作业面进行挖掘作业，以克服目前我国铁路隧道内人工道砟处理作业环境差、作业效率低及作业质量难以保证的问题。

本发明中规定：平行于铁路钢轨的方向为纵向，垂直于铁路钢轨的方向为横向，垂直于地面的方向为竖向；远离两钢轨之间中心线的方向为外侧，靠近两钢轨之间中心线的方向为内侧。

本发明提供的一种适应铁路隧道狭窄作业面作业的挖掘装置，其包括滑柱机构，该滑柱机构连接支撑梁，该支撑梁一端连接上升导槽，该支撑梁另一端连接下降导槽，所述上升导槽与所述下降导槽的底端由底梁连接在一起，所述上升导槽与所述下降导槽及所述底梁内部装有挖掘链，该挖掘链呈环形，所述下降导槽上部还装有链条张紧机构，用于张紧所述挖掘链，使其与驱动机构啮合良好、避免脱齿，所述支撑梁上还装有驱动装置，所述上升导槽与所述下降导槽关于所述支撑梁的纵向中心线对称，所述上升导槽与所述下降导槽、所述底梁及所述支撑梁在横向平面内呈六边形，从而使嵌装于其中的环形挖掘链呈六边形，所述挖掘装置通过所述滑柱机构横向安装在作业车的车架上，且所述滑柱机使所述挖掘装置在竖直方向上下移动。

优选的是，所述六边形中部宽度大，下部宽度小，作业时环形链条挖掘机构与道床横断面呈不大于3°的角度，被起拨道装置抬起的断开的轨排能够从导槽宽度大的中下部通过，而宽度小的下部可以适应铁路隧道内狭小的作业面。

优选的是，所述六边形中部的宽度大于轨排的宽度。

优选的是，所述滑柱机构关于所述支撑梁的横向中心线对称安装两套，且所述滑柱机构关于所述支撑梁的纵向中心线对称安装两套，即所述支撑梁的两端前后两侧共包括四套滑柱机构，以便使所述挖掘装置稳定地上升、下降。

优选的是，所述滑柱机构包括固装在车架上方的支座,该支座下方装有滑柱,该滑柱装在所述支撑梁的外套筒内,所述滑柱下方连接支座,该支座连接至所述车架下方,所述支撑梁前后两侧中部均连接驱动油缸,驱动油缸伸长或缩短带动支撑梁沿所述套筒内的滑柱外上下滑动,从而调节支撑梁及整个挖掘装置与所述车架A的水平位置,方便将挖掘装置调节至需要的挖掘深度。

优选的是，所述上升导槽包括支架Ⅰ和支架Ⅱ，该支架Ⅰ和支架Ⅱ1焊接在密封槽体上部的两侧，所述密封槽体中部折弯处内侧装有角滚轮，该角滚轮的作用是使环形挖掘链能够平顺地通过折弯处，减小环形挖掘链对封闭槽体1的冲击力和磨耗,所述密封槽体的下方连接拢砟板Ⅰ，所述拢砟板Ⅰ用于聚拢石砟，便于环形挖掘链将石砟挖掘输送，所述支架Ⅰ和支架Ⅱ均包括同心的销轴孔，该同心的销轴孔通过销轴连接至所述支撑梁。