[发明专利]一种多连杆机构的双层车位

权利要求书

1.一种多连杆机构的双层车位，包括水平放置的下车位架，在所述下车位架两侧臂的左端均固定设有支承座，其特征在于：在所述下车位架的两侧臂上对称设有结构相同的连杆机构，还设有水平设置的上车位架，在所述上车位架的两侧臂左端均设有支承架，所述上车位架的两侧臂的支承架分别与连杆机构的顶端活动连接。

2.根据权利要求2所述的多连杆机构的双层车位，其特征在于：所述连杆机构包括底端与所述支承座转动连接的第一支杆，设置在所述第一支杆的顶端且与所述第一支杆转动连接的联接架，一端与联接架转动连接的第二支杆，所述第二支杆的另一端与所述上车位架的支承架活动连接，在所述支承座与联接架之间设有第一摇臂，在联接架与支承架之间设有第二摇臂，所述第一摇臂与第一支杆并排设置且第一摇臂的底部活动设置连接在支承座上、顶部活动连接在联接架上，所述第二摇臂与第二支杆并排设置且第二摇臂的一端活动连接在联接架上、另一端活动连接在支承架上，在所述下车位架两侧臂的右端设有油缸支点，在所述第一摇臂的中部设有油缸转动块，在所述油缸支点与油缸转动块之间设有第一油缸，所述第一油缸的底部固定在油缸支点上，所述第一油缸的活塞杆通过转动轴活动设置在油缸转动块上，在所述第一摇臂的上部设有油缸固定块，在所述第二摇臂的中部设有油缸活动夹块，在所述油缸固定块与油缸活动夹块之间设有第二油缸，所述第二油缸的底部固定在油缸固定块上，所述第二油缸的活塞杆通过销轴转动设置在油缸活动夹块上。

3.根据权利要求2所述的多连杆机构的双层车位，其特征在于：所述联接架为三角形设置，所述第一支杆、第二支杆分别连接在三角形的联接架的两个顶角位置，所述第一摇臂和第二摇臂共同连接在三角形的联接架的剩余顶角位置。

4.根据权利要求3所述的多连杆机构的双层车位，其特征在于：第二支杆和上车位架的左端分别连接在支承架的两个端角位置，所述第二摇臂的端部活动连接在上车位架与支承架连接处。

5.根据权利要求4所述的多连杆机构的双层车位，其特征在于：所述第一支杆和第一摇臂的两端中心距相同，所述第二支杆和第二摇臂的两端中心距相同，第一支杆和第一摇臂的下端分别和支承座转动连接的中心距和第一支杆和第一摇臂的上端分别和联接架转动连接的中心距也相同，第二支杆和第二摇臂的下端分别和联接架转动连接的中心距和第二支杆和第二摇臂的上端分别和支承架转动连接的中心距也相同。