[发明专利]一种车桥差速器维修翻转支架有效
申请号: | 201410418467.8 | 申请日: | 2014-08-21 |
公开(公告)号: | CN104291247B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 孙莉茹;刘洋;周涛;张朋刚 | 申请(专利权)人: | 长春市美科汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B25H1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 130026 吉林省长*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 差速器 维修 翻转 支架 | ||
1.一种车桥差速器维修翻转支架,其特征在于它由机架1、翻转梁2、卡紧装置3及若干螺栓组成。机架1中的上面轴承支架102与翻转梁2中的减速器202用螺栓连接固定,卡紧装置3和翻转梁2用插销305连接。
2.根据权利要求1所述的一种车桥差速器维修翻转支架,其特征在于万向轮101采用螺栓连接与机架104固定,调整支撑板手105通过螺纹连接与机架104固定,并能保证调整支撑板手105在操作的情况下防止压坏万向轮101,盖板103盖到机架104上。
3.根据权利要求2所述的一种车桥差速器维修翻转支架,其特征在于轴承座204与轴205过渡连接,保证轴承座204可以围绕固定轴205做周向旋转运动但不做轴向移动,手轮201与减速器202的输入端采用键连接,轴205与减速器202的输出端采用键连接,盒盖203盖在轴承座204上,防止灰尘进入影响轴承使用寿命。
4.根据权利要求3所述的一种车桥差速器维修翻转支架,其特征在于夹持板307与轴套306采用焊接的方式固定,夹持板307与中间夹持板308通过螺栓固定,支撑套304与夹持板307通过螺母连接,压板302与垫块301采用焊接的方式固定,三角紧固螺钉303与夹爪309通过螺栓连接,压板302可在滑道来回移动。
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