[发明专利]安装简便的电热管

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装简便的电热管。

背景技术

760℃高温材料发展过程从20世纪30年代后期起，英、德、美等国就开始研究高温合金。第二次世界大战期间，为了满足新型航空发动机的需要，高温合金的研究和使用进入了蓬勃发展时期。40年代初，英国首先在80Ni-20Cr合金中加入少量铝和钛，形成γ‘相（gamma prime）以进行强化，研制成第一种具有较高的高温强度的镍基合金。同一时期，美国为了适应活塞式航空发动机用涡轮增压器发展的需要，开始用Vitallium钴基合金制作叶片。

此外，美国还研制出Inconel镍基合金，用以制作喷气发动机的燃烧室。以后，冶金学家为进一步提高合金的高温强度，在镍基合金中加入钨、钼、钴等元素，增加铝、钛含量，研制出一系列牌号的合金，如英国的“Nimonic”，美国的“Mar-M”和“IN”等；在钴基合金中,加入镍、钨等元素，发展出多种高温合金，如X-45、HA-188、FSX-414等。由于钴资源缺乏，钴基高温合金发展受到限制。

40年代，铁基高温合金也得到了发展，50年代出现A-286和Incoloy901等牌号，但因高温稳定性较差，从60年代以来发展较慢。苏联于1950年前后开始生产“ЭИ”牌号的镍基高温合金，后来生产“ЭП”系列变形高温合金和ЖС系列铸造高温合金。中国从1956年开始试制高温合金，逐渐形成“GH”系列的变形高温合金和“K”系列的铸造高温合金。70年代美国还采用新的生产工艺制造出定向结晶叶片和粉末冶金涡轮盘，研制出单晶叶片等高温合金部件，以适应航空发动机涡轮进口温度不断提高的需要。

发明内容

   本发明提供一种具有安装简便、耐热和耐腐蚀优点的安装简便的电热管。

本发明的技术方案是：一种安装简便的电热管，所述的安装简便的电热管包括最上层的钨钢、中间层的热塑性塑料和最下层的高温合金组合而成，所述钨钢包括碳化钨，碳化钛，碳化钽，所述热塑性塑料为丙烯酸类塑料，所述高温合金包括铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金，所述的钨钢占安装简便的电热管总体分量的40%-45%，所述的丙烯酸类塑料占安装简便的电热管总体分量的10%-17%，所述的高温合金占安装简便的电热管总体分量的40%-47%。

在本发明一个较佳实施例中，所述的丙烯酸类塑料包括丙烯酸类树脂。

在本发明一个较佳实施例中，所述的钨钢占安装简便的电热管总体分量的44%，所述的丙烯酸类塑料占安装简便的电热管总体分量的10%，所述的高温合金占安装简便的电热管总体分量的46%。

本发明的一种安装简便的电热管，具有安装简便、耐热和耐腐蚀的优点。

具体实施方式

下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

其中，所述的安装简便的电热管包括最上层的钨钢、中间层的热塑性塑料和最下层的高温合金组合而成，所述钨钢包括碳化钨，碳化钛，碳化钽，所述热塑性塑料为丙烯酸类塑料，所述高温合金包括铁基高温合金、镍基高温合金和钴基高温合金，所述的钨钢占安装简便的电热管总体分量的40%-45%，所述的丙烯酸类塑料占安装简便的电热管总体分量的10%-17%，所述的高温合金占安装简便的电热管总体分量的40%-47%，所述的丙烯酸类塑料包括丙烯酸类树脂。

进一步说明，所述的钨钢占安装简便的电热管总体分量的44%，所述的丙烯酸类塑料占安装简便的电热管总体分量的10%，所述的高温合金占安装简便的电热管总体分量的46%。

在进一步说明，所述钨钢的基体由两部分组成：一部分是硬化相；另一部分是粘结金属。粘结金属一般是铁族金属，常用的是钴、镍和钛。因此就有了钨钴合金、钨镍合金及钨钛钴合金。

含钨的钢材，比如高速钢和某些热作模具钢，钢材中含钨对钢材硬度和耐热性能有很显著的提高，但是韧性会急剧下降。