[发明专利]医院的电梯配置方法有效
申请号: | 201410422786.6 | 申请日: | 2014-08-26 |
公开(公告)号: | CN104310164A | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
发明(设计)人: | 徐立;俞聪彪;俞雯 | 申请(专利权)人: | 浙江大学城市学院 |
主分类号: | B66B9/00 | 分类号: | B66B9/00 |
代理公司: | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 李大刚;孙玉英 |
地址: | 310015 浙江省杭州市拱*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 医院 电梯 配置 方法 | ||
技术领域
本发明涉及电梯交通的配置方法,特别是医院的电梯交通配置方法。
背景技术
近几年,电梯已成为现代化医院建筑主要的垂直交通工具,各地新建或改扩建的医院建筑中,电梯往往成为设备投资大项。而医院的工程专业技术人才、工程管理水平等参差不齐,电梯配置往往依经验而定,普遍存在着电梯配置不合理,导致医院的电梯配置出现电梯交通输送效率不高、电梯服务不理想、电梯数量不合理、性价比低的问题。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种医院的电梯交通配置方法。本发明可以有效地对轿厢数和轿厢承载能力进行合理配置,从而大大提高电梯交通的输送效率和服务质量,同时也能节约电梯配置数量,性价比高。
本发明的技术方案:一种医院的电梯交通配置方法,具体包括以下步骤:
a、先确定垂直梯在高峰交通模式下乘客单位时间间隔T内的到达率Λuppeak和单位时间间隔T内到达总人数PT;
b、根据高峰交通模式下平均候梯时间期望值INT0和电梯参数确定轿厢时间间隔估计值INT,并综合实际因素X,所述的综合实际因素X包括层间运行的附加时间ta1、楼层距离不均匀引起的附加时间ta2、电梯停靠引起的附加时间ta3和采样得到的医院实际干扰因素引 起的附加时间ta4;确定往返一次运行时间RTT,进而确定轿厢数N1,并经圆整和行业标准得到实际轿厢数N0;
c、由往返一次运行时间RTT和实际轿厢数N0得到轿厢时间间隔实际值INTc,若轿厢时间间隔实际值INTc≤INT0(期望候梯时间),则表明轿厢数符合期望值,并由此确定轿厢承载能力C;如果INTc>INT0,修正轿厢时间间隔估计值INT,继续迭代运算,直至INTc≤INT0;
d、在得到轿厢时间间隔实际值INTc后,根据已确定的轿厢数N0和轿厢承载能力C,确定电梯服务强度ρ,如果ρ≥1,则回到步骤b重新配置,并依次循环;如果ρ<1,说明电梯交通配置达到要求,配置结束。
前述的医院的电梯交通配置方法中,步骤a中,所述的高峰交通模式下乘客到达率式中BT为高峰时乘客到达率,NT为各楼层到达人数,T为单位时间间隔(秒);单位时间间隔内到达总人数PT=Λuppeak×T。
前述的医院的电梯交通配置方法中,步骤b中,所述轿厢时间间隔估计值INT的确定方法是利用诺顿迭代方法确定,即 式中t是时间间隔INT,为下降因子,由采集得到的高峰交通模式下平均候梯时间期望值INT0和电梯参数结合得到。
前述的医院的电梯交通配置方法中,步骤b中,实际因素X包括层间运行的附加时间ta1、楼层距离不均匀引起的附加时间ta2、电梯停靠引起的附加时间ta3和随机干扰因素引起的附加时间ta4;
层间运行的附加时间ta1,电梯在运行时要停靠楼层,并不是全程均以额定速度运行的,尤其是中高速电梯,当两个停靠站相距较近时,没有足够的加减速距离,只能以中速或低速运行,需要额外时间。该时间可以采样获得;
楼层距离不均匀引起的附加时间式中ds表示特殊楼层层高,dc表示普通楼层层高,ν表示电梯额定运行速度;
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