[发明专利]一种DEP汽车尾气净化系统

说明书

技术领域

本发明涉及物质净化处理技术领域，具体涉及一种DEP汽车尾气净化系统。

背景技术

随着社会经济的发展，一方面化石能源的消耗及其污染物排放量不断升高，另一方面，为了更舒适健康地生活，人们对环境清洁度要求越来越高。为了应对高污染带来的环境问题，国家对汽车尾气的排放提出了越来越严格的要求。为了实现更低浓度的尾气排放，目前有机内净化与机外净化两种途径，机内净化是减少有害气体的生成量，在汽车尾气排入大气之前，利用催化转化装置将其转化为无害气体；机外净化是对排放废气后经行处理净化，如采用空气喷射、氧化型反应器和三效催化反应器等方法。但这些方法都是针对NOα、HC、CO所做的净化处理，目前还没有对汽车尾气中PM(颗粒物)的收集装置。

发明内容

为了克服上述现有技术中存在的缺陷，本发明的目的是提供一种DEP汽车尾气净化系统，该单元能够对小颗粒，特别是可入肺的颗粒物进行有效滤除。

为了实现本发明的上述目的，本发明提供了一种DEP汽车尾气净化系统，其包括进气筒、出气筒、至少一个三元催化转化器，还包括DEP净化处理器，所述DEP净化处理器包括具有进气口和出气口的壳体，在所述壳体内侧设置有连接机构，所述连接机构可拆卸地连接M块DEP净化电极板，所述M块DEP净化电极板为同心套装的空心筒形，且互不接触，所述DEP净化电极板的一面或者内、外两面布设有DEP净化处理电极，所述DEP净化处理电极包括阳极部分和阴极部分，所述阳极部分和阴极部分交错分布，所述阳极部分由阳极周期性重复而成，所述阴极部分由阴极周期性重复而成，所述一个阳极和一个阴极组成一个DEP电极结构，所述M为正整数。

本发明的DEP汽车尾气净化系统DEP净化电极板周围形成电场，利用电泳力能够对小颗粒，特别是可入肺的颗粒物进行有效吸附。

优选地，所述DEP电极结构包括阳极和阴极，所述阳极具有阳极第一表面，所述阴极具有阴极第一表面，所述阳极第一表面与阴极第一表面相对设置，所述阳极第一表面具有至少一个阳极突出部，所述阳极突出部的顶端凸出于与其相连的所述阳极第一表面的非突出部部分，当阳极突出部为2个或2个以上时，两相邻阳极突出部顶端之间的阳极第一表面区域不在一个平面上且剖面为非矩形，所述阴极第一表面具有至少一个阴极突出部，所述阴极突出部的顶端凸出于与其相连的所述阴极第一表面的非突出部部分，当阴极突出部为2个或2个以上时，两相邻阴极突出部顶端之间的阴极第一表面区域不在一个平面上且剖面为非矩形。

这种电极结构能够提供大的电泳力，从而对小颗粒，特别是可入肺的颗粒物进行有效吸附。

优选地，所述两相邻阳极突出部顶端之间的阳极第一表面区域为柱面，球面，椭球面，曲线段移动形成的弧面或由多条曲线段相连后移动形成的弧面，以及由直线段和/或曲线段相连后移动形成的弧面；所述两相邻阴极突出部顶端之间的阴极第一表面区域为柱面，球面，椭球面，曲线段移动形成的弧面或由多条曲线段相连移动形成的弧面，以及由直线段和/或曲线段相连移动形成的弧面。

多种造型为制备提供了多种选择。

优选地，所述两相邻阳极突出部顶端之间的阳极第一表面区域的截面为半圆形；所述两相邻阴极突出部顶端之间的阴极第一表面区域的截面为半圆形。

更加优选地，所述阳极突出部顶端正对与其距离最近的两阴极突出部之间的阴极第一表面区域最凹陷的部分；所述阴极突出部顶端正对与其距离最近的两阳极突出部之间的阳极第一表面区域最凹陷的部分。

从而够提供大的电泳力，对小颗粒，特别是可入肺的颗粒物进行有效吸附。

优选地，所述阳极具有阳极第二表面，所述阳极第二表面与所述阳极第一表面形状相同或不同，所述阳极第二表面与所述阳极第一表面对称或者不对称；所述阴极具有阴极第二表面，所述阴极第二表面与所述阴极第一表面形状相同或不同，所述阴极第二表面与所述阴极第一表面对称或者不对称。

多种造型为制备提供了多种选择。同时还可以对不同尺寸的颗粒物进行有效滤除。

优选地，所述两相邻阳极突出部的距离为S1，所述两相邻阴极突出部的距离为S2，所述阴极与阳极的距离大于0且小于等于10*S3，所述S1、S2为正数，所述S3为S1和S2中的较大者。

保证有足够大的电泳力。