[发明专利]一种高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法

权利要求书

1.一种高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括如下步骤：

由曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器采集的信息计算柴油机实时的转速；

当所述柴油机实时的转速大于第一预定转速时，由冷却液温度传感器、进气温度传感器和进气压力传感器采集柴油机实时的冷却液温度、进气温度和当地高原环境下的大气压力；

利用高原极限空燃比油量脉谱，根据所述柴油机实时的转速通过插值计算高原极限空燃比油量；

计算柴油机的喷油量，该步骤包括：

如果所述柴油机实时的转速小于第二预定转速且无起动抑制信号，则利用最大喷油量脉谱，根据所述冷却液温度和所述进气温度通过插值计算柴油机起动初始阶段的最大喷油量，作为柴油机的喷油量；

如果所述柴油机实时的转速大于第二预定转速，则柴油机的PID控制器根据目标转速和实际转速的差值计算PID闭环调节阶段的起动油量，作为柴油机的喷油量；

获得所述喷油量和所述高原极限空燃比油量中的最小值，作为起动输出油量；

利用喷油脉宽脉谱，根据所述起动输出油量和所述柴油机实时的转速通过插值计算柴油机的喷油脉宽；

利用修正系数曲线，根据所述当地高原环境下的大气压力获得修正系数，并根据所述修正系数对所述柴油机的喷油脉宽进行修正得到实际作用于喷油电磁阀的喷油脉宽；

利用喷油提前角脉谱，根据所述冷却液温度通过插值计算柴油机起动时的喷油提前角；

利用喷油延迟角脉谱，根据所述柴油机实时的转速通过插值计算喷油泵的喷油延迟角；

将喷油提前角和喷油延迟角相加得到柴油机起动时实际的喷油提前角；

ECU根据实际的喷油提前角、起动输出油量以及实际作用于喷油电磁阀的喷油脉宽控制喷油泵进行喷油。

2.根据权利要求1所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述第一预定转速和所述第二预定转速通过实时标定得到。

3.根据权利要求1或2所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述最大喷油量脉谱是通过柴油机的高原实时标定得到的。

4.根据权利要求1或2所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述高原极限空燃比限制油量脉谱是通过柴油机在高原环境下实时标定得到的。

5.根据权利要求3或4所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述PID控制器的控制参数是实时标定出来的。

6.根据权利要求5所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述柴油机的目标转速是通过实时标定得到的。

7.根据权利要求1所述的高原环境下柴油机的起动输出油量的控制方法，其特征在于，所述喷油延迟角脉谱通过柴油机实时标定得到。