[发明专利]一种车灯玻璃制造工艺

说明书

技术领域

本发明涉及汽车车灯制造，更具体的说是一种车灯玻璃制造工艺。

背景技术

当前汽车工业的飞速发展对汽车照明提出越来越高的要求。汽车照明质量的好坏对行车安全是相当重要的，因此当今世界各国的法规都对汽车照明有严格的要求。灯具玻璃的设计不但要符合光形分布等安全性的要求,还要有一些其它方面的要求，如外形与整个汽车的外形融为一体，美观实用等。所以车灯玻璃设计技术也随着汽车工业的发展而日新月异。目前传统的汽车灯玻璃生产方法有双酚A和光气在二氯甲烷溶液中界面缩聚或用双酚A和碳酸二苯酯间的熔融酯交换反应制得。但这两种方法工艺条件苛刻,污染较大。且BAPC预聚体缩聚是可逆反应,为使反应向链增长的方向进行，一般采用高温、高真空脱除苯酚等小分子副产物。然而，随着产物聚合度增加，熔体粘度急剧增大，即使在很高真空条件下，小分子的脱除也很困难。本工艺采用固相缩聚法，在间歇式反应器中由BAPC预聚体合成高分子量BAPC，反应温度明显低于传统工艺，无需使用有机溶剂，是一种环保型生产工艺。成型制件是一种无色透明的热塑性工程塑料，具有极高的耐蠕变性、成型稳定性和较高的玻璃化温度，是一种优异的车灯玻璃材料。

发明内容

针对现有技术上存在的不足，本发明提供一种车灯玻璃制造工艺。

为实现本发明的目的，本发明的技术方案如下：

本发明公开了一种车灯玻璃制造工艺，其特征在于，其材料是一种由结晶态双酚A型聚碳酸酯(BAPC)预聚体经固相缩聚合成的高分子量双酚A型聚碳酸酯（BAPC）。其具体步骤为：

（1）称取0.4-0.8g结晶态双酚A型聚碳酸酯预聚体样品和0.1-0.5g催化剂硼氢化钠，置于不锈钢砂网上,装入管式反应器中升温；

（2）待样品温度达到100℃时，从砂网下方吹入N²，当样品温度升至设定温度时开始计时，保持气体流量与缩聚温度不变，直到反应结束；

2.一种使用权利要求1所述材料制造的车灯玻璃，其特征在于，双酚A型聚碳酸酯(BAPC)预聚体由碳酸二苯酯和双酚A为原料，加入催化剂DCA，通氮气搅拌，其具体步骤为：

（1）将初始温度设定为170℃，初始压强为真空度5.5-8kPA，反应40-60min；

（2）将温度升至235℃，减压至真空度为1.4kPA，反应30-50min；

（3）趁热将产品倒入瓷钵，冷却并捣碎，得到无定型预聚体；

（4）将样品1放入高压釜内盛有共溶剂磷酸三丁酯的容器。用小流量CO²吹洗高压釜使釜内达到无氧氛围后,用高压泵注入CO²,当高压釜压力达到30MPa时,关闭进气阀,升温至140-160℃,反应6-8h,得到结晶态BAPC预聚体。

优选的，权利要求1所述的一种高分子量双酚A型聚碳酸酯(BAPC)，其特征在于，缩聚时间为7-9h。

优选的，权利要求1所述的一种不锈钢纱网，其特征在于，所述纱网的孔径为0.0750mm。

优选的，权利要求1所述的高分子量双酚A型聚碳酸酯(BAPC)，其特征在于其缩聚温度为180-220℃。

优选的，权利要求1所述的高分子量双酚A型聚碳酸酯(BAPC)，其特征在于吹入N²的流量为1.0-2.0L/min。

有益效果：本发明提供的车灯玻璃制造工艺，其材料为一种高分子量双酚A型聚碳酸酯（BAPC），具有极高的拉伸强度、弯曲强度和较高的热膨胀系数，一种优异的车灯玻璃材料。BAPC材料注射成型制件具有优异的性能,其拉伸强度可达6.2×10⁷Pa，弯曲强度可达2.3×10⁸Pa，可在200℃下长期使用而性能不发生显著下降，特别是成型稳定性好，热膨胀系数一般为8.2×10^-7m/℃～3.4×10^-8m/℃，在较大温度范围内保持相对稳定。通过严格控制BAPC预聚体的缩聚条件，形成高分子量双酚A型聚碳酸酯（BAPC）。注射成型制件具有极高的耐蠕变性、成型稳定性和较高的玻璃化温度，是一种优异的车灯玻璃材料。

具体实施方式

为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。

实施例1：