[发明专利]一种双旋翼驱动机构在审

专利信息
申请号: 201410424807.8 申请日: 2014-08-26
公开(公告)号: CN104229133A 公开(公告)日: 2014-12-24
发明(设计)人: 王江华;陈卫星;金小强;陈焕;孙伟;刘正江;李新民;邓建军 申请(专利权)人: 中国直升机设计研究所
主分类号: B64C27/12 分类号: B64C27/12;B64C27/59
代理公司: 北京庆峰财智知识产权代理事务所(普通合伙) 11417 代理人: 刘元霞;谢蓉
地址: 333001 *** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 一种 双旋翼 驱动 机构
【权利要求书】:

1.一种双旋翼驱动机构,其特征在于,所述双旋翼驱动机构采用左右对称结构,包括动力系统和传动系统;

所述动力系统包括第一电机和第二电机,电机驱动传动系统实现双旋翼驱动机构的主从控制;

所述传动系统包括与第一旋翼(1)连接的第一主轴(3),与第二旋翼(2)连接的第二主轴(4),还包括与第一电机(8)连接的第一动力传动轴(5),与第二电机(9)连接的第二动力传动轴(6),还包括连接第一主轴(3)与第二主轴(4)的同步传动轴(7)。

2.根据权利要求1所述的双旋翼驱动机构,动力系统实现双旋翼驱动机构的主从控制,其特征在于:以第一电机为主,工作在转速、电流双调节,第二电机为从,工作在电流调节;主电机的转速给定及速度环通道公用,主电流给定指令同时送主、从电机电流环,保证了主、从电机电流一致且平衡。

3.根据权利要求1所述的双旋翼驱动机构,其特征在于:所述第一主轴(3)与第一动力传动轴(5)通过第一直齿轮连接,所述第二主轴(4)与第二动力传动轴(6)通过第二直齿轮连接,所述第一主轴(3)与同步传动轴(7)通过第一直齿斜齿轮连接,第二主轴(4)与同步传动轴(7)通过第二直齿斜齿轮连接。

4.根据权利要求1所述的双旋翼驱动机构,其特征在于:所述第一动力传动轴(5)顶端通过第一滚动轴承(10)与第一齿轮箱壳体(12)相连,第二动力传动轴(6)顶端通过第二滚动轴承(11)与第二齿轮箱壳体(13)相连。

5.根据权利要求1所述的双旋翼驱动机构,其特征在于:所述第一电机(8)与第一齿轮箱(12)壳体通过12个φ12螺纹相连,第二电机(9)与第二齿轮箱(13)壳体通过12个φ12螺纹相连。

6.根据权利要求1所述的双旋翼驱动机构,其特征在于:所述同步传动轴(7)两端分别设置有用于定位的固定轴套(14、15、16、17、18、19、20、21)。

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