[发明专利]一种无轴承旋翼柔性梁离心力加载装置

说明书

技术领域

本发明属于直升机无轴承旋翼柔性梁疲劳试验技术，涉及一种直升机无轴承旋翼柔性梁疲劳试验装置设计。

背景技术

无轴承旋翼柔性梁为无轴承旋翼关键部件，该项目属于旋翼系统动部件疲劳试验技术领域，为第四代球柔性旋翼系统动部件疲劳试验的重点核心技术之一。为了掌握无轴承旋翼柔性梁疲劳性能，需要在地面对无轴承旋翼柔性梁进行疲劳试验，掌握无轴承旋翼柔性梁疲劳特性，进而给出无轴承旋翼柔性梁的寿命。

目前，我国没有主桨无轴承旋翼柔性梁疲劳试验装置，不能进行这种试验。未检索到国外有关的公开文献。

发明内容

本发明的目的是：设计一种无轴承旋翼柔性梁离心力加载装置，达到考核无轴承旋翼柔性梁疲劳性能的目的。

本发明的技术方案是：一种无轴承旋翼柔性梁离心力加载装置，其特征在于，包括离心力外框1、推力球轴承2、滚动轴承3、盖板4、柔性梁接头5和锁紧螺母6；离心力外框1为框形结构，在一侧面开有轴承安装孔7，柔性梁接头5一端为阶梯形旋转轴，盖板4为圆形凸台结构，中间为通孔，滚动轴承3安装到离心力外框1的轴承安装孔上，盖板4凸台压在滚动轴承(3)的外圈，柔性梁接头5穿过滚动轴承3并通过推力球轴承2连接到离心力外框1上，试验载荷通过相连的执行机构来施加。

所述离心力外框1上下前后对称。

所述盖板4的内孔大于轴承3的内径，凸台压在轴承3的外圈。

所述盖板4通过沉头螺栓固定到离心力外框1。

所述推力球轴承2安装到离心力接头5并通过锁紧螺母6固定。

所述轴承安装孔7的轴线位于离心力外框1对称平面的交线上。

所述推力球轴承2必须能够承受轴向力而不影响离心力接头5的自由转动。

所述滚动轴承3必须能承受径向力而不影响离心力接头5的自由转动。

本发明的优点是：本发明在施加离心力的同时能够不影响扭矩的加载，达到考核无轴承旋翼柔性梁疲劳性能的目的。

附图说明

图1是离心力外框1示意图

图2是盖板4示意图

图3是柔性梁接头5示意图

图4是装配剖视示意图

图5是装配示意图

具体实施方式

下面参见图4、图5对本发明做进一步详细说明。所述无轴承旋翼柔性梁离心力加载装置，由离心力外框1、推力球轴承2、滚动轴承3、盖板4、柔性梁接头5、锁紧螺母6组成；其特征在于离心力外框1为框形结构，框形结构上下前后对称，在一侧面开有轴承安装孔，轴承安装孔的轴线位于离心力外框1对称平面的交线上,柔性梁接头5一端为阶梯形旋转轴，盖板4为圆形凸台结构，中间为通孔，滚动轴承3安装到离心力外框1的轴承安装孔上，盖板4凸台压在滚动轴承3的外圈，柔性梁接头5穿过滚动轴承3并通过推力球轴承2连接到离心力外框1上，试验载荷通过相连的执行机构来施加。

所述盖板4的内孔大于轴承3的内径，凸台压在轴承3的外圈。

所述盖板4通过沉头螺栓固定到离心力外框1。

所述推力球轴承2安装到离心力接头5并通过锁紧螺母6固定

所述推力球轴承2必须能够承受轴向力而不影响离心力接头5的自由转动。

所述滚动轴承3必须能承受径向力而不影响离心力接头5的自由转动。