[发明专利]一种抽屉式密封试验箱

说明书

技术领域

本发明涉及一种环境试验设备，尤其是一种抽屉式密封试验箱。

背景技术

在大型环境试验箱领域，需要测试的试验品通常都是较为笨重的大型机件、整机或者大批量元器件，无法依靠纯人力手工将其搬运到试验箱中，因而多采用步入式环境试验箱，即借用载重小车搬运：首先要将试验品吊装到载重小车上，然后将载重小车移动到箱体内部，再关闭箱门进行各种测试。

由于箱体内部为极端的高温、低温或潮湿等环境，载重小车若单独配置电机等驱动装置，则极易因完全暴露在极端环境下而发生故障甚至完全损坏；同时，若试验品过于笨重也无法依靠人力推动或拉出载重小车，因而传统地均采用单独的牵引车将载重小车推进或拉出试验箱，因此额外地增加了成本开支。

同时，由于载重小车的车轮内部具有轴承等结构，在高温条件下容易因产生膨胀变形而被卡死，温度越高变形越大，卡死的可能性就越大，因此一般采用耐高温轴承再配上高温轴承油，但市场上的高温轴承油一般最多能承受250℃的高温，而且高温下轴承油粘度降低而极易流失，一般的高温干燥箱、高温试验箱等最高温度可能达到350℃，高温烧结箱等最高温度可达600℃，这样的条件下，载重小车的轴承基本难以再正常运转。

发明内容

为解决以上所述传统大型步入式环境试验箱成本过高、高温环境下载重车轴承无法正常运转等技术问题，本发明提供了一种抽屉式密封试验箱。

本发明的技术方案包括箱体、底座，箱体设置于底座上方，箱体前部设有箱门，箱体的底板与箱体为抽屉式连接，即箱体底部设有与底板轮廓相契合的开口，且所述开口的轮廓尺寸略大于底板的轮廓尺寸，需要保证底板与箱体在相对运动时不会发生干涉，同时需要满足在箱体内部所能达到的最高温度下，箱体的膨胀量与底板的膨胀量之和不能大于其轮廓尺寸差额；

底板下方设有可驱动底板在水平方向上从箱体前部进、出所述开口的驱动装置，所述驱动装置包括减速电机、传动机构、车轮，车轮通过支架连接到底板的底面，减速电机固定在底板的地面且通过传动机构驱动车轮运动，进而带动底板在水平方向运动；

所述传动机构优选的为链条传动，包括链轮、传动链、轮轴，由于链条传动无弹性滑动和打滑现象，平均传动准确、可靠、效率高；且传递功率大，过载能力强。

由于底板与箱体之间存在相对运动，因而不可避免的存在缝隙，为此，在底板与箱体间的缝隙处还设置有外部密封机构，用以隔断箱体内部和外部环境，所述外部密封机构包括气缸、活塞杆、密封板，气缸固定与底座上并通过活塞杆连接密封板，密封板的宽度大于箱体开口与底板轮廓的尺寸差且覆盖全部缝隙。通过气缸内部气体膨胀推动活塞杆，达到将密封板从箱体外部紧贴于缝隙处的目的，以此隔断箱体的内、外环境。

进一步地，所述箱体底部的开口为“匚”形，底板整体轮廓为矩形，因此密封板整体也为“匚”形。

进一步地，所述车轮为轨道轮，在轨道轮下方设有与之相匹配的导轨，用来引导底板进行高精度的水平直线运动。

进一步地，所述箱体、底板、密封板均为隔热板，可以有效隔绝外界对箱体内部环境的影响。

进一步地，所述箱体、底板的厚度一致。

本发明在可抽离的底板下方设置单独驱动装置，只需将测试目标放置在底板上，驱动底板将测试目标送入箱体内部，底板具备了载重和搬运的功能，无需采用额外的载重小车和牵引车，相比传统的大型步入式试验箱极大地节约了成本；同时，采用密封机构对底板和箱体之间的缝隙进行密封，隔断了箱体内、外环境，使得测试更加准确，也避免了箱体内部高温或低温环境透过缝隙对外部减速电机和轴承产生影响，保障了减速电机和轴承的正常运行，相比传统的大型步入式试验箱极大延长了其使用寿命。

说明书附图

图1为本发明正面剖视图。

图2为底板推进状态下图1的B部分放大示意图。

图3为底板抽离状态下图1的B部分放大示意图。

图4为本发明的A-A剖视图。

图5为本发明的C-C剖视图。

具体实施方式

结合附图和具体实施方式对本发明做进一步说明：

如图1~5所示，本发明包括箱体1、底座2，箱体1位于底座2上，箱体1前部设有箱门3，箱体1的矩形底板4与箱体1为抽屉式连接，箱体1底部设有与底板4相契合的“匚”形开口，所述开口的轮廓尺寸略大于底板的轮廓尺寸，以保证底板与箱体在相对运动时不会发生干涉，同时需要满足在箱体内部所能达到的最高温度下，箱体的膨胀量与底板的膨胀量之和不能大于其轮廓尺寸差额。