[发明专利]船用柴油机主轴承温度监控装置

说明书

技术领域

本发明涉及温度监控装置，具体为船用柴油机主轴承温度监控装置。

背景技术

柴油机轴承中载荷最大的是主轴承和连杆轴承。柴油机主轴承的作用就是支承曲轴，保证曲轴正常运转和动力输出，是柴油机的重要部件。随着柴油机平均有效压力和最高燃烧压力的提高,以及对可靠性要求的提高、使用寿命的延长、备件更换的方便等，因而对主轴承都有更高的要求。柴油机工作时，主轴承温度在正常的范围内是柴油机运行的一个重要指标，同时也是保证其寿命的要求。

传统的船用柴油机主轴承温度监控一般有两种方式：1、通过主轴承测温传感器，此传感器有温度仪表指针，指针在表盘的位置指示当前轴承的温度值。2、通过主轴承测温传感器，连接到温度巡检仪，温度巡检仪将温度传感器的阻值转换为实际温度值显示在其面板上。

一般船用柴油机安装在船舱或机舱内。对于5000m³/h非自航绞吸式挖泥船的大功率柴油机及其船上设备运行时，机舱的工作环境温度高，噪音大。对于主轴承测温仪表指针显示方法中，需要现场工作人员随时观察指针温度，恶劣现场环境对工作人员的身体体能要求极高，同时人工费用也随之产生。对于温度巡检仪显示轴承温度的方法只是简单的将温度通过面板的数码管指示。仍然需要工作人员在现场观察温度的变化。另外，现有的船用柴油机主轴承温度监控装置实际上只有“监”的功能没有“控”的功能。

发明内容

本发明解决现有的船用柴油机主轴承温度监控装置不能远程监控和只“监”不“控”的问题，提供一种船用柴油机主轴承温度监控装置，该装置将安装在机舱内的柴油机主轴承温度传感器信号连接至船用网络，网络将温度信息传输到控制单元内，实现主轴承的自动监视与控制任务，减少人工的介入。

本发明是采用如下技术方案实现的：船用柴油机主轴承温度监控装置，包括使用MODBUS协议且带有MODBUS RS485接口的温度巡检仪，温度巡检仪的信号输入端连接主轴承测温传感器；还包括位于机舱内的DP-MODBUS协议转换总线桥模块，DP-MODBUS协议转换总线桥模块的MODBUS RS485接口与温度巡检仪的MODBUS RS485接口相连，DP-MODBUS协议转换总线桥模块的DP（DP是PROFIBUS-DP的简称）接口与机舱本地显示屏的DP接口相连，机舱本地显示屏的DP接口与机舱本地PLC控制单元的DP接口相连（DP接口具有一进一出），机舱本地PLC控制单元的DP接口与集控室PLC控制单元的DP接口相连，集控室PLC控制单元的DP接口与集控室显示屏的DP接口相连，集控室显示屏的DP接口还作为对外网络接口。

本发明所述的监控装置分为机舱本地部分和集控室部分。机舱本地部分将安装在机舱内的柴油机主轴承温度信号采集进入机舱本地网络，经网络传输至集控室部分，集控室网络提供对外的整船网络接口，为具有权限的高层网络提供信息。机舱本地部分和集控室部分网络及整船网络采用PROFIBUS-DP协议。但许多工业设备、智能仪表等都在使用MODBUS协议作为通讯标准，它是目前工业领域全球最流行的网络协议之一。船用柴油机主轴承温度传感器连接到温度巡检仪，此温度巡检仪就使用MODBUS协议，采用RS485接口。因此需要协议转换的网关设备支持温度巡检仪MODBUS协议转换成船用网络PROFIBUS-DP协议，最终将船用柴油机主轴承温度信号传输到网络系统，从而实现网络监控的目的。机舱本地PLC控制单元与机舱本地显示屏实现主轴承温度机舱本地监控；集控室PLC控制单元与集控室显示屏实现远程监控。主轴承温度传感器连接到机舱本地温度巡检仪，温度巡检仪将采集的温度信号转化为数字温度，并在其面板上通过数码管显示。温度巡检仪的网络MODBUS RS485接口连接到DP-MODBUS协议转换总线桥模块的MODBUS RS485接口，将MODBUS协议转换成船用PROFIBUS-DP协议，通过PROFIBUS-DP接口（简称DP接口）连接到机舱本地显示屏、机舱本地PLC控制单元、集控室PLC控制单元、集控室显示屏，从而实现实时监控柴油机主轴承温度。