[发明专利]一种车窗开启关闭装置与一种汽车无效
申请号: | 201410425615.9 | 申请日: | 2014-08-26 |
公开(公告)号: | CN104196387A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 余洪刚 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | E05D3/06 | 分类号: | E05D3/06;E05D11/10 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 开启 关闭 装置 汽车 | ||
1.一种车窗开启关闭装置,其特征在于,包括固定板(3)、固定座(4)、第一连接件(1)和第二连接件(2),所述第一连接件(1)设有第一铰链(22)和第二铰链(14),所述第二连接件(2)的一端通过所述第一铰链(22)铰接于所述第一连接件(1),所述第二连接件(2)的另一端铰接于所述固定板(3)的端部,所述固定板(3)的另一端固定连接于车身的内侧,所述固定座(4)的一端通过所述第二铰链(14)铰接于所述第一连接件(1),所述固定座(4)的另一端固定连接于车窗玻璃,所述第一铰链(22)和所述第二铰链(14)之间设有用于所述第二连接件(2)旋转通过的空间,且所述第一连接件(1)设有用于固定所述第二连接件(2)的第一限位凸起(11),所述第二连接件(2)设置有与所述第一限位凸起(11)对应的第二限位凸起(21)。
2.根据权利要求1所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述第一连接件(1)设置有用于容纳并固定所述第二连接件(2)的固定槽,所述固定槽的内侧设置有所述第一限位凸起(11),所述第二连接件(2)的侧面设置有与所述第一限位凸起(11)对应的所述第二限位凸起(21)。
3.根据权利要求2所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述第一限位凸起(11)与所述第二限位凸起(21)的过盈配合量为0.3~0.4mm。
4.根据权利要求1所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述第一铰链(22)和所述第二铰链(14)均为可拆卸设置于所述第一连接件(1)上的转轴。
5.根据权利要求1所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述第二连接件(2)铰接于所述固定板(3)的一端设置有第三转轴(23),所述固定板(3)设置有与所述第三转轴(23)旋转连接的铰接孔。
6.根据权利要求1所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述固定板(3)通过第一螺栓固定于连接于所述车身的内侧。
7.根据权利要求1所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述固定座(4)通过第二螺栓(42)固定连接于所述车窗玻璃。
8.根据权利要求7所述的车窗开启关闭装置,其特征在于,所述固定座(4)与所述车窗玻璃之间设置有防护垫。
9.一种汽车,其特征在于,包括权利要求1至9任一项所述的车窗开启关闭装置。
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