[发明专利]油缸缓冲结构

说明书

技术领域

本发明涉及一种油缸缓冲结构。

背景技术

缓冲是导向套进入活塞形成油的一个环形封闭容积，油缸活塞杆继续伸出过程中，油从活塞与导向套间隙流出，由于阻力作用，减缓活塞运动速度达到缓冲。

油缸存在以下缺点：(1)起缓冲作用容积太小，缓冲不明显；(2)导向套长，内孔有槽，增加加工难度及加大活塞杆被拉伤几率，只有加大导向套内孔与活塞杆之间间隙，结果是能承受压力有所下降；(3)活塞长，对缸筒内孔精度要求更高。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：基于上述问题，本发明提供一种油缸缓冲结构。

本发明解决其技术问题所采用的一个技术方案是：一种油缸缓冲结构，包括活塞和导向套，活塞包括活塞本体和设于活塞本体端部的缓冲套，活塞本体与缓冲套同轴设置，缓冲套的外径小于活塞本体的外径。

本发明的有益效果是：缓冲容积增加，改善缓冲效果。

附图说明

下面结合附图对本发明进一步说明。

图1是本发明的结构示意图；

图2是活塞本体的结构示意图；

图3是缓冲套的结构示意图。

其中：1.活塞本体，2.缓冲套。

具体实施方式

现在结合具体实施例对本发明作进一步说明，以下实施例旨在说明本发明而不是对本发明的进一步限定。

如图1～3所示的一种油缸缓冲结构，包括活塞和导向套，活塞包括活塞本体1和设于活塞本体1端部的缓冲套2，活塞本体1与缓冲套2同轴设置，缓冲套2的外径小于活塞本体1的外径。

活塞将活塞分解成两个零件，活塞本体1及缓冲套2，降低加工难度，节省材料。

导向套在满足功能条件下缩短导向套长度，节省材料。

缓冲结构增加缓冲容积，改善缓冲效果，且当缓冲套2过油口后又进行一次微缓冲。

以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。