[发明专利]一种驱动齿轮及其制备方法有效
申请号: | 201410426272.8 | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN104195452A | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 陆树根;杨忠喜;冯强龙 | 申请(专利权)人: | 南京创贝高速传动机械有限公司 |
主分类号: | C22C38/48 | 分类号: | C22C38/48;C21D9/32 |
代理公司: | 南京利丰知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32256 | 代理人: | 任立 |
地址: | 210000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 驱动 齿轮 及其 制备 方法 | ||
1.一种驱动齿轮,其特征在于,该驱动齿轮的重量百分比化学成分为:C:0.20-0.23%,Si:0.30-0.35%,Mn:0.50-0.60%,Cr:1.4-1.6%,Ni:3.2-3.4%,Nb:0.02-0.04%,V:0.01-0.03%,Cu:0.2-0.4%,P≤0.03%,S≤0.03%,镧系稀土:0.01-0.03%,余量为Fe;
所述镧系稀土的组分按重量百分比化学成分为:La:20-23%,Sc:11-13%,Y:15-17%,Sm:20-22%;Gd:18-21%,其余镧系元素:10-12%,以上镧系稀土各组分之和为100%。
2.根据权利要求1所述的驱动齿轮,其特征在于,该驱动齿轮的重量百分比化学成分为:C:0.20%,Si:0.35%,Mn:0.50%,Cr:1.6%,Ni:3.4%,Nb:0.04%,V:0.03%,Cu:0.4%,P:0.03%,S:0.025%,镧系稀土:0.03%,余量为Fe;
所述镧系稀土的组分按重量百分比化学成分为:La:20%,Sc:12%,Y:16%,Sm:21%;Gd:20%,其余镧系元素:11%,以上镧系稀土各组分之和为100%。
3.根据权利要求1所述的驱动齿轮,其特征在于,该驱动齿轮的重量百分比化学成分为:C:0.23%,Si:0.33%,Mn:0.55%,Cr:1.5%,Ni:3.2%,Nb:0.03%,V:0.01%,Cu:0.2%,P:0.025%,S:0.018%,镧系稀土:0.01%,余量为Fe;
所述镧系稀土的组分按重量百分比化学成分为:La:23%,Sc:11%,Y:15%,Sm:20%;Gd:19%,其余镧系元素:12%,以上镧系稀土各组分之和为100%。
4.根据权利要求1所述的驱动齿轮,其特征在于,该驱动齿轮的重量百分比化学成分为:C:0.22%,Si:0.30%,Mn:0.60%,Cr:1.4%,Ni:3.3%,Nb:0.02%,V:0.02%,Cu:0.3%,P:0.01%,S:0.029%,镧系稀土:0.02%,余量为Fe;
所述镧系稀土的组分按重量百分比化学成分为:La:22%,Sc:11%,Y:17%,Sm:21%;Gd:19%,其余镧系元素:10%,以上镧系稀土各组分之和为100%。
5.如权利要求1-4中任一权利要求所述驱动齿轮的制备方法,其特征在于,具体按以下步骤进行:
(1)以型砂和芯砂为造型材料制成驱动齿轮模具,在制作铸型前,先对造型材料中的型砂置于烘炉中进行烘干;
(2)将驱动齿轮的化学成分在1650-1670℃下加热熔炼,并注入步骤(1)中成型的模具中,经空冷后脱模制得驱动齿轮毛坯;
(3)对于步骤(2)中的驱动齿轮毛坯在300-310℃下加热,然后以35-40℃/h的速度冷却到195℃时保温1.5-2h,然后空冷至室温;
(4)将步骤(3)冷却后的驱动齿轮毛坯进行粗车齿圈齿培的切削工艺并将切削后的驱动齿轮毛坯放置粗切齿槽机床上加工齿槽进行粗铣削齿形工序;
(5)对步骤(4)中的驱动齿轮毛坯进行渗碳处理,该渗碳处理在氧浓度低于大气中的氧浓度的环境中,对驱动齿轮毛坯进行加热至表面形成渗碳层;
(6)对渗碳后的驱动齿轮毛坯进行渗氮处理,将驱动齿轮毛坯送至密闭容器中并通入氮气,先将加热至325-330℃保持1.5h,然后加热至510℃保温8-10h,最后加热至570℃保温1.5-3h,然后炉冷至180℃再空冷至室温;
(7)对步骤(6)中冷却至室温的驱动齿轮毛坯进行回火处理再次入炉并炉热至240-255℃后保温1-1.5h后出炉空冷;
(8)对步骤(7)中经回火处理后的驱动齿轮毛坯进行调质热处理,将经过调质热处理后的驱动齿轮毛坯放置在车床上进行精车削工序,并进行精铣削齿形工序得到驱动齿轮成品;
(9)对得到的驱动齿轮成品进行成品检验,将合格的成品包装入库。
6.根据权利要求5所述的驱动齿轮制备方法,其特征在于:所述步骤(4)中对驱动齿轮毛坯进行粗铣削齿形工序时用双面刀盘切出驱动齿轮毛坯齿槽的两个侧面。
7.根据权利要求5所述的驱动齿轮制备方法,其特征在于:步骤(8)中对驱动齿轮毛坯进行调质热处理,所述调质热处理的具体操作为:采用正火和回火相结合,一次正火+两次回火,第一次回火温度大于第二次回火温度;正火:正式火温度785℃,到温后保温11min;第一次回火:采用分段加热,第一段加热温度为860℃,到温后保温15min,第二段加热温度为900℃,到温后保温9min,然后空冷至室温后进行第二次正火;第二次回火:采用分段加热,第一段加热温度为792℃加热,到温后保温19min,第二段加热温度为754℃加热,到温后保温8min。
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