[发明专利]行车过程中突发状况的视频记录系统及方法

说明书

技术领域

本发明属于汽车电子技术，具体涉及一种行车过程中突发状况的视频记录系统及方法。

背景技术

随着全球汽车产业的高速发展，汽车的保有量也越来越大，由此导致了车辆交通事故的频繁发生。但是由于不能够准确记录事故发生时的过程以及驾驶员的操作情况，很多事故并不能够很好的进行责任认定，所以记录车辆运行的前方视频信息以及整车实时的运行状态信息将使事故的判定更加准确。因此越来越多的车主选择了安装汽车行车记录仪来对行驶过程进行拍摄存储。

目前市面上的乘用车行车记录仪大多为车主自己后期购买的产品，为了能够将事故发生时的视频信息记录并存储起来，集成了震动传感器。碰撞发生且行车记录仪开启时，震动传感器会输出信号，激活行车记录仪的突变存储功能，将信号发出前后一段时间内的视频信息存储起来，且不能被自动擦除。便于车主随时查看事故现场视频信息。

但是市场后期购买的行车记录仪在突变记录上存在缺陷：

（1）在行车记录仪关闭的情况下，如果碰撞发生将无法记录视频信息。造成车主的烦恼；

（2）经测试震动传感器只有在较大的碰撞发生时才会发出信号，激活突变录像。但是实际情况中，很多碰撞事故发生前均经过紧急制动，碰撞程度可能较轻，震动传感器可能根本不会输出相应的信息来激活突变录像，导致这部分视频信息无法被保留而被擦除；

（3）某些不会出现碰撞的紧急情况，如紧急制动、碰瓷等，由于没有震动信号的输出，也不能存储为突变录像，存在被擦除的。

发明内容

本发明的目的是提供一种行车过程中突发状况的视频记录系统及方法，以确保突发状态下的情况信息被准确记录。

本发明所述的行车过程中突发状况的视频记录系统，包括：

电子稳定程序系统，用于获取本车辆的车速信息，并将该车速信息发送到整车网络上，

安全约束系统，用于获取本车辆的碰撞信息，并将该碰撞信息发送到整车网络上；

行车记录仪，其包括中央处理器以及与中央处理器连接的CAN收发器，该CAN收发器通过整车网络与安全约束系统、电子稳定程序系统进行通信，所述CAN收发器从整车网络上读取所述车速信息、碰撞信息并发送给中央处理器，中央处理器基于该车速信息计算出车辆运行的减速度值，若行车记录仪处于开启状态，且减速度值达到设定值或接收到碰撞信息后，则激活行车记录仪的突变存储功能；若行车记录仪处于关闭状态，且减速度值达到设定值或接收到碰撞信息后，则开启行车记录仪并激活突变存储功能。

本发明所述的行车过程中突发状况的视频记录方法，采用如权利要求1所述的行车过程中突发状况的视频记录系统，包括以下步骤： 

步骤1、电子稳定程序系统获取本车辆的车速信息并将该车速信息发送到整车网络中，安全约束系统获取本车辆的碰撞信息并将该碰撞信息发送到整车网络中；

步骤2、行车记录仪通过CAN收发器从整车网络中采集车速信息和碰撞信息，并发送给中央控制器，中央控制器基于所述车速信息计算出本车辆运行的减速度值，若行车记录仪处于开启状态，且减速度值达到设定值或接收到碰撞信息后，则激活行车记录仪的突变存储功能；若行车记录仪处于关闭状态，且减速度值达到设定值或接收到碰撞信息后，则开启行车记录仪并激活突变存储功能。

所述步骤1中，所述电子稳定程序系统通过车速传感器采集到车速信息；

所述安全约束系统通过安全气囊控制器发出碰撞信息。

本发明具有以下优点：

（1）不需要在行车记录仪中集成震动传感器，降低了成本； 

（2）行车记录仪能够实时采集行车的车速信息和碰撞信息，并将碰撞信息以及基于车速信息计算出的减速度值作为突变录像的判断条件，当危险状况发生，驾驶员制动减速度达到一定值或接收到碰撞信号时，激活行车记录仪的突变存储功能，确保了行车过程中突发状态的情况信息被准确记录，以便于事故责任的准确认定；

（3）在行车记录仪关闭的情况下，仍然能够通过采集总线信息来自动激活行车记录仪的突变存储功能，便于在行车记录仪关闭的情况下录制相关信息。

附图说明

图1为本发明的系统框图； 

图2为行车记录仪开启时突变录像记录的工作流程图；

图3为行车记录仪关闭时突变录像记录的工作流程图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。