[发明专利]乘员保护装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种保护乘员的乘员保护装置。

背景技术

一直以来，开发有通过安全带及安全气囊，使在车辆与障碍物等碰撞时的乘员的约束位置适当的装置及系统。另外，还有通过约束乘员的下肢保护乘员的乘员保护装置(例如参照专利文献1、专利文献2)。

在专利文献1中，公开了一种根据乘员的就座状态，以可使碰撞时的乘员的约束稳定的方式矫正姿势的乘员保护装置。为此，具备在乘员的膝部之间展开的安全气囊。在专利文献2中，公开了一种用于在车辆的前面碰撞时充分保护身材短小的乘员的乘员保护装置。为此，具备调整乘员的约束姿势的膝部安全气囊单元、弹出座椅用安全气囊单元、安全带。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2005－67273号公报

专利文献2：日本特开2011－213195号公报

但是，在现有的乘员保护装置中，即使在各种各样的就座位置、各种各样的不同的体型上，也难以抑制乘员的包括膝部及腰部的下半身向前方移动。另外，在膝部，特别是膝盖向前方移动的情况下，腰部下降，安全带的约束位置也可能变得不适当。

发明内容

本发明正是鉴于上述问题而设立的，其目的的一例是提供一种通过抑制乘员的下肢的移动，而能够将乘员约束在适当的位置的乘员保护装置。

为了解决该问题，本发明的乘员保护装置是一种保护就座于座椅的乘员的乘员保护装置，且包括在车辆碰撞时抑制乘员的膝盖向前移动的膝盖限制部。

优选的是，可以具备抑制乘员的腰部向前移动的安全带。

优选的是，可以具备按压乘员的膝后部的膝后限制部。

优选的是，可以具备按压乘员的腿肚的腿肚限制部。

优选的是，膝盖限制部可以为膝部安全气囊。

优选的是，膝盖限制部可以为膝部护板(ニーガード)。

优选的是，膝盖限制部可以具备乘员前方的第一膝部安全气囊、设于车辆的车门内饰的第二膝部安全气囊、设于车辆的中控台的第三膝部安全气囊。

优选的是，腿肚限制部可以为按压腿肚的腿肚安全气囊。

优选的是，腿肚限制部可以为位于座椅的前方侧、与座椅分开且可动地设置的腿肚限制部件。

优选的是，腿肚限制部可以为位于座椅的前方侧、与座椅一体且可动地设置的腿肚限制部件。

优选的是，膝部安全气囊可以按压从膝盖到胫部。

优选的是，膝部安全气囊可以按压从膝盖到膝盖的两侧部以及胫部和胫部的两侧下腿部。

优选的是，膝部安全气囊可以在车辆的上下方向至少分成两个，且按压从膝盖到胫部。

优选的是，膝部安全气囊可以在车辆的左右方向至少分成两个，且按压膝盖以及膝盖的两侧部。

优选的是，腿肚安全气囊可以设于座椅。

优选的是，腿肚安全气囊可以设于横向构件。

优选的是，腿肚安全气囊可以按压从腿肚到腿肚的两侧下腿部。

优选的是，腿肚安全气囊可以在车辆的上下方向至少分成两个，且按压从腿肚到腿肚的两侧下腿部。

优选的是，膝盖限制部可以为膝部安全气囊，膝部安全气囊的下端可以在车辆上下方向位于腿肚安全气囊的下端以下。

发明效果

本发明的乘员保护装置在车辆碰撞时，从前方按压膝盖，因此，能够抑制乘员的下肢向前方移动，能够将乘员约束在适当的位置。

附图说明

图1是具备本发明实施方式的乘员保护装置的车辆；

图2是具备本发明实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图3是示意性表示现有的乘员保护装置对乘员的约束位置的图；

图4是示意性表示本发明实施方式的乘员保护装置对乘员的约束位置的图；

图5是具备本发明第一实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图6是具备本发明第二实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图7是具备本发明第三实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图8是具备本发明第四实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图9是具备本发明第五实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图10是具备本发明第六实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间上面图；

图11是具备本发明第七实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间侧面图；

图12是具备本发明第八实施方式的乘员保护装置的车辆的乘车空间上面图；