[发明专利]减少LED汽车灯照射阴影的方法及LED汽车灯

说明书

技术领域

本发明涉及汽车照明领域，具体而言，涉及减少LED汽车灯照射阴影的方法及LED汽车灯。

背景技术

当前汽车前照灯主要以卤素灯和氙气灯为主，均存在寿命限制，光型不均匀，并且属于易损件，需要不定期的进行更换，伴随使用时间的延长，灯具易出现老化、雾化，漏水等降低灯具效率的问题。

与传统的前照灯光源相比，LED光源具有寿命长、耗电量低、体积小、响应快、设计灵活、控制灵活等优点。而且，LED灯的安装深度浅，给车内留出了更多的可用空间。LED已经广泛应用于车内照明装置及车外信号装置，并少量应用于高档轿车的前照灯，其大规模用于前照灯已成为必然趋势。

相关LED汽车灯(如图1所示)使用的照明为面状光源，柱体02连接于灯座03，LED光源01安装在柱体02上，LED光源01处于灯座03的中轴线05上，光源发出的光通过灯具反光杯，将光线投射到路面上，实际光源的发射角度与灯具30度的偏差，导致光照射到路面上出现部分阴影区域，使亮度不够。

发明内容

本发明的目的在于提供一种减少LED汽车灯照射阴影的方法及LED汽车灯，以解决LED汽车灯照射到地面上的产生较大阴影的问题。

本发明实施例提供一种减少LED汽车灯照射阴影的方法，其步骤包括：

将载有LED光源的柱体沿灯座移动，使所述LED光源和所述柱体处于灯座中轴线的一侧；

调整LED光源与所述LED汽车灯内部的遮光片的距离，以减少LED光源投射到灯座上的光，即增加LED光源反射后直接投射到路面上光的比例，提升光利用率；所述遮光片和所述柱体处于所述灯座中轴线的同一侧，所述柱体和所述LED光源处于所述遮光片和所述灯座之间；

在LED光源照射到灯座的光路上设置反射面。

在一些实施例中，优选为，在所述将载有LED光源的柱体沿灯座移动之前，所述方法还包括：调整LED光源的发光角度；将调整发光角度后的LED光源连接在LED汽车灯内部的柱体上。

在一些实施例中，优选为，所述减少LED光源投射到灯具遮光片上的光使用的具体计算公式为：h＝L×tanα,2α+β＝180°，其中，h为LED光源发光点与所述灯座的中轴线之间的垂直距离；L为LED光源发光点与所述遮光片之间的最短距离；β为LED光源的发光角度。

在一些实施例中，优选为，所述在LED光源照射到灯座的光路上设置反射面为：在灯座的一端和所述LED光源的一端之间设置反射面；所述灯座的一端处于所述灯座中轴线的另一侧，所述LED光源的一端为靠近所述灯座的一端。

在一些实施例中，优选为，所述在LED光源照射到灯座的光路上设置反射面之后，所述方法还包括：对所述反射面进行抛光处理；或者对所述反射面进行镀膜处理。

本发明实施例还提供一种LED汽车灯，包括：灯座、与所述灯座垂直连接的柱体、设于所述柱体表面的LED光源，所述灯座、所述柱体、所述LED光源位于透镜支架的内部，所述透镜支架的内表面还连接遮光片，所述遮光片垂直于所述柱体；所述透镜支架的尾端与所述灯座固定连接；所述柱体、所述LED光源、所述遮光片均处于所述灯座的中轴线的同一侧；所述LED光源和所述灯座之间设置反射面，所述反射面在LED光源照射到灯座的光路上。

在一些实施例中，优选为，所述LED光源处于所述灯座的中轴线的下方，所述柱体和所述LED光源处于所述遮光片和所述灯座之间；

所述LED光源的发光点与所述灯座的中轴线的距离为h；所述LED光源的发光点与所述遮光片的最短距离为L；LED光源的发光角度为β，所述h、L、β满足如下公式：h＝L×tanα,2α+β＝180°。

在一些实施例中，优选为，所述反射面的两端分别连接灯座的一端和所述LED光源的一端；所述灯座的一端处于所述灯座中轴线的另一侧，所述LED光源的一端处于为靠近所述灯座的一端。

在一些实施例中，优选为，所述反射面为倾斜平面或倾斜曲面。

在一些实施例中，优选为，所述反射面为抛光面，或者，所述反射面的外表面镀膜。