[发明专利]深井泵的安装方法和液化气船有效

专利信息
申请号: 201410430828.0 申请日: 2014-08-28
公开(公告)号: CN105370552B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: 陈建平;李小灵;陈兵;顾金兰 申请(专利权)人: 江南造船(集团)有限责任公司
主分类号: F04B47/00 分类号: F04B47/00;F04B53/00
代理公司: 上海光华专利事务所31219 代理人: 叶琦玲
地址: 201913 上*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 深井泵 安装 方法 液化气
【说明书】:

技术领域

发明涉及一种深井泵,特别是涉及一种深井泵的安装方法和液化气船。

背景技术

液化气船是被用来装载运输低温状态的液化气的,由于气体温度低,普通的液体注入抽出技术已经不再适用。目前,液化气船主要是借助深井泵来解决液罐内低温液体和船体间交换的。随着人们安全意识的提高,人们对液化气船的安全问题越来越重视。在液化气船在装卸货过程中,最容易发生各种泄露,从而影响到液化气船的安全性。现有深井泵的安装精度不高是造成液化气船在装卸货过程中发生泄露的主要原因,因此如何提高深井泵的安装精度,以避免液化气船在装卸液化气过程中可能出现的液化气泄露或其它风险是人们筮待解决的技术问题之一。

发明内容

鉴于以上所述现有技术的缺点,本发明的第一个目的在于提供一种能够提高深井泵安装精度的深井泵的安装方法。

本发明的第二个目的在于提供一种能够避免液化气船在装卸液化气过程中可能出现的液化气泄露或其它风险的液化气船。

为实现上述第一个目的,本发明提供一种深井泵的安装方法,所述深井泵包括基座、轴、中间管、电机、增压泵和泵缸,所述的基座和中间管安装在所述轴上,所述基座位于所述电机与所述中间管之间,所述电机设在所述轴的顶部,所述增压泵位于所述基座的侧边,所述泵缸设在所述中间管下面;所述基座包括轴承装置、轴密封装置、联轴器、以及上导向轴承,所述轴承装置与所述联轴器下端相连,所述电机与所述轴通过所述联轴器相连,所述上导向轴承位于所述轴承装置下方,所述深井泵的安装方法包括安装所述轴承装置、安装所述轴密封装置,以及安装所述联轴器;安装所述轴承装置包括如下步骤:

1)把轴承体安装在所述轴的上端;

2)把油密封环放入轴承轮毂;

3)将滚珠轴承安装在所述轴承轮毂内,再打开轴承罩,把垫片、向心止推滚珠轴承、V环和调整环安装在所述轴承轮毂内相应位置,然后利用专业工具拧紧安装在所述轴承轮毂内的调整环,直至把所述调整环拧至所述调整环露出所述轴承轮毂下端面2-3mm处;

4)将轴承罩安装在所述轴承轮毂端部;

5)把轴承轮毂放入轴承体内,并通过螺钉将所述的轴承轮毂、滚珠轴承和轴承罩固定连接后,利用专业工具拧松所述调整环,然后再利用20±5NM的扭矩拧紧所述调整环;

6)在所述轴承轮毂底部通过螺栓安装锁板;再将所述锁板与所述调整环相连;

7)在所述轴上的缺口处安装轴衬并将其压紧;

8)把液体注入轴密封体并加压,并关闭油沉淀柜底部的油水孔;

9)把调整螺母和弹簧环套设在所述轴上,使得所述调整螺母与所述轴承罩相配合,所述弹簧环与所述调整螺母相配合;

10)调整轴:首先旋转所述调整螺母以调节所述轴承装置底部与所述轴底部的距离,调节到安装要求后用螺钉锁紧所述调整螺母,并测试所述轴是否能够自由转动;

安装所述轴密封装置包括如下步骤:

1)将轴密封环安装在低位法兰和高位法兰上,所述轴密封环的下周缘开设有凹槽;

2)在所述轴密封环上安装密封环,所述密封环上端的棱边倒圆角,使得所述密封环上端与所述凹槽相配合;

3)在低位法兰上安装轴密封法兰;

4)在所述轴密封法兰上安装拉紧螺栓后,将所述轴密封法兰安装在油沉淀柜;

5)在所述轴上相应的位置自上而下安装高位轴密封装置、操纵圈和低位轴密封装置;

6)把所述高位法兰安装在轴承体上,且通过螺栓把所述高位法兰和所述轴承体连接在一起;

安装所述联轴器包括如下步骤:

1)在所述轴上安装第一轮毂,且所述轴的轴尾与所述第一轮毂的间距为15mm;

2)在马达的电动轴上安装第二轮毂,测量马达与所述第二轮毂的距离为H,并确保H符合要求;

3)将马达安装在马达安装座上,并检查马达偏心率和转动方向;

4)将所述第一轮毂与所述马达通过连接单元连接在一起;

进一步地,所述深井泵的安装方法还包括安装泵缸,安装泵缸时,需采用二硫化钼润滑剂和耐化学性腐蚀润滑剂以润滑泵缸中所有需要润滑的零件和部位。

进一步地,安装泵缸时,所有螺纹连接不牢固处,需添加丙交酯。

进一步地,所述深井泵的安装方法还包括安装增压泵;安装增压泵活塞杆前需在轧槽内注入润滑油,再将增压泵活塞杆安装在增压泵底部。

进一步地,固定所述增压泵的增压法兰时,需使得所述增压法兰与压缩弹簧保持平行,且确保所述增压泵活塞杆磨损环不受到挤压、位于正确的位置。

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