[发明专利]安全帽中的防护罩的支承结构

说明书

安全帽中的防护罩的支承结构，实现安全帽的侧部中的凹部的低位置化及面积的减小。支承机构，其将防护罩以在开闭方向转动自如的方式支承于帽体的侧部，并且引导防护罩的基于全闭至全开的转动的开闭动作，且具有遍及帽体侧和防护罩侧配置的第1导向部及第2导向部，第1导向部具有被设置于帽体侧的固定引导部及与固定引导部卡合且被设置于防护罩侧的导轨部，另一方面，第2导向部具有被设置于防护罩侧的可动引导部及与可动引导部卡合且被设置于帽体侧的支承轨道部，导轨部位于帽体的侧部侧且位于比被设置于比防护罩的上端更靠上方的防护罩的假想转动中心更靠下方的位置，并且被形成为能够引导基于防护罩的假想转动中心的转动的弧状。

技术领域

本发明涉及一种安全帽中的防护罩的支承结构。

背景技术

安全帽的防护罩的支承结构已知有如下结构，即，将防护罩的左右端部侧的侧部支承为相对于帽体的左右两侧部在开闭前表面开放部的方向上转动自如，其中，所述防护罩被配置成覆盖全封式安全帽或开放式安全帽的前表面开放部。

在这种支承结构中，为了降低行驶中的破风声，以不使底板、防护罩、罩部件的重合厚度从帽体的侧部突出且使构成支承结构的最外面的底板的表面成为与帽体的侧部同一面的方式，被容纳于被设置在帽体的侧部的凹部中。

前述凹部通过使容纳帽体的侧部中的支承结构的部位凹陷并且以与该帽体的凹陷对应的方式使被设置于帽体的内侧的冲击吸收垫的表面凹陷而构成，因此被设置有该凹部的侧部的厚度比安全帽的其他部分的厚度薄。

并且，前述支承轴的配置部位即太阳穴附近尽管是颠倒时容易与路面等接触且受到冲击的部位，但由于容纳该部位的凹部必须达到其上部、且为了构成支承轴还需要在帽体本身开孔，因此仍难免强度下降。

为了防止由该凹部的厚度引起安全帽的强度下降，通常采用加强帽体的与凹部对应的部位的加强手段。但是，这种加强手段难免使安全帽的重量增加或安全帽的制造成本增加。

本发明的目的至少有以下：能够减小安全帽的侧部的凹部的面积；由此，能够减小实施加强手段的面积；通过减小实施加强手段的面积来实现安全帽的轻量化；及能够抑制安全帽的制造成本等。

发明内容

为了实现这种目的，本发明的安全帽中的防护罩的支承结构至少具备以下结构。

一种安全帽中的防护罩的支承结构，所述安全帽具备开闭帽体的前表面开放部的防护罩，其中，支承机构具备遍及所述帽体侧和所述防护罩侧配置的第1导向部及第2导向部，所述支承机构将所述防护罩以在开闭方向上转动自如的方式支承于所述帽体的侧部，并且引导该防护罩的基于全闭至全开的转动的开闭动作，所述第1导向部具有：固定引导部，被设置于所述帽体侧；及导轨部，与该固定引导部卡合且被设置于所述防护罩侧，另一方面，所述第2导向部具有：可动引导部，被设置于所述防护罩侧；及支承轨道部，与该可动引导部卡合且被设置于所述帽体侧，所述导轨部位于所述帽体的侧部侧且位于比被设置于比所述防护罩的上端更靠上方的该防护罩的假想转动中心更靠下方的位置，并且被形成为能够引导基于所述防护罩的所述假想转动中心的转动的弧状，所述支承轨道部被设置于比所述假想转动中心更靠下方且被设置成遍及所述可动引导部伴随所述防护罩的转动的移动范围。

附图说明

图1是适用本发明所涉及的实施方式的防护罩的支承结构的安全帽的侧视图，表示防护罩的全闭状态。

图2表示图1中的防护罩向开闭方向的转动中途状态。

图3表示图1中的防护罩的全开状态。

图4是图1的(IV)-(IV)线剖面图。

图中：A-安全帽，A1-帽体，B-支承机构，P-假想转动中心，1-防护罩，2-第1导向部，3-第2导向部，20-固定引导部，21-导轨部，30-可动引导部，31-支承轨道部。

具体实施方式