[发明专利]一种汽车手动变速器换挡互锁装置

权利要求书

1.一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，包括拨叉轴（1）、拨叉轴锁块（2）、钢球限位锁（3）、钢球限位锁固定板（5）和拨叉轴定位板（4），所述拨叉轴（1）数量与变速器挡位数匹配，所有拨叉轴（1）呈平行排布状态，并通过拨叉轴定位板（4）限定其往复运动轨迹，在每一个拨叉轴（1）上均设置拨叉轴锁块（2），所述拨叉轴锁块（2）与钢球限位锁（3）配装，所述钢球限位锁（3）通过钢球限位锁固定板（5）与拨叉轴定位板（4）装配，所述拨叉轴定位板（4）固定在变速器壳体上。

2.根据权利要求1所述的一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，所述钢球限位锁（3）为两端封闭的空心圆管结构，其内腔为直线或平缓曲线型通道，在所述通道中装有一组可自由滚动的钢球（3-1），所述钢球（3-1）直径d与通道内径D相匹配，钢球（3-1）沿通道长度方向排布，钢球（3-1）与通道之间在长度方向预留间隙a,在空心圆管管壁上设置一组与拨叉轴数量相同的通孔（3-2），所述通孔（3-2）的孔口位置与拨叉轴锁块（2）对应。

3.根据权利要求2所述的一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，所述拨叉轴锁块（2）为开口矩形槽结构，在其开口处设有上下相对布置的插板（2-1），所述插板（2-1）末端为锥角结构。

4.根据权利要求3所述的一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，所述插板（2-1）的宽度b小于钢球限位锁上通孔（3-2）孔口宽度c，即b＜c。

5.根据权利要求4所述的一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，所述钢球限位锁上通孔（3-2）的孔口宽度c小于钢球（3-1）直径d，即c＜d。

6.根据权利要求5所述的一种汽车手动变速器换挡互锁装置，其特征是，所述钢球（3-1）与通道之间在长度方向预留间隙a等于插板（2-1）宽度b，即a=b。