[发明专利]减摇装置及船舶有效

专利信息
申请号: 201410432094.X 申请日: 2014-08-28
公开(公告)号: CN104875862B 公开(公告)日: 2018-01-09
发明(设计)人: 首藤雄太;大和邦昭 申请(专利权)人: 三菱重工业株式会社
主分类号: B63B39/03 分类号: B63B39/03
代理公司: 中原信达知识产权代理有限责任公司11219 代理人: 高培培,车文
地址: 日本*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 装置 船舶
【权利要求书】:

1.一种减摇装置,具备:

一对翼舱,沿船身的船宽方向分离设置,以在上部具有气体空间的方式收容液体;

通道,具有使所述一对翼舱的下部彼此连通的流路;及

外力施加部,通过向所述液体施加外力,使所述液体进行在所述一对翼舱间的基于所述外力的往复移动,

在所述一对翼舱的上部分别设置通气孔,

所述减摇装置还具备:

对所述通气孔进行开闭的开闭盖部;及

干扰板,设置在所述一对翼舱的至少一方,并且形成有沿所述船身的船宽方向贯通的贯通孔,与经由所述通道而向该一方的翼舱流通的所述液体发生碰撞。

2.根据权利要求1所述的减摇装置,其中,

所述外力施加部包含泵,该泵设置在所述通道的流路内并沿所述船宽方向压送该流路内的所述液体。

3.根据权利要求2所述的减摇装置,其中,

所述减摇装置还具备流路划分部,该流路划分部将所述流路划分成相互平行地沿船宽方向延伸的多个小流路,

所述泵设置在所述多个小流路中的至少一个上。

4.根据权利要求3所述的减摇装置,其中,

所述减摇装置还具备挡板,该挡板设置在所述多个小流路中的至少一个上且能够调整在该小流路中流通的液体的流量。

5.根据权利要求1~4中任一项所述的减摇装置,其中,

所述减摇装置还具备:

检测所述船身的横揺的传感器;及

基于该传感器的输出而控制所述外力施加部的控制装置。

6.根据权利要求1~4中任一项所述的减摇装置,其中,

所述外力施加部包含压缩机,该压缩机设置在所述翼舱的至少一方,向该翼舱的所述气体空间供给或排出压缩气体,由此向所述液体的液面施加外力。

7.根据权利要求1~4中任一项所述的减摇装置,其中,

所述外力施加部包含按压装置,该按压装置具有以与所述液体的液面抵接的方式配置的按压部及使该按压部沿船的高度方向往复移动的往复驱动部。

8.根据权利要求1~4中任一项所述的减摇装置,其中,

所述外力施加部向所述液体施加以单振动周期变动的外力,从而使所述液体进行与所述一对翼舱间的单振动周期相对应的往复移动。

9.一种船舶,其具备:

船身;及

设置于该船身的权利要求1~4中任一项所述的减摇装置。

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