[发明专利]前车身加强结构

权利要求书

1.一种前车身加强结构，包括：

前纵梁，所述前纵梁形成为在车辆的长度方向上延伸并且分别设置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧，

其中，每个前纵梁包括前尖端部分，所述前尖端部分设置在车辆的长度方向上的前侧处，

所述每个前纵梁具有第一封闭横截面，所述第一封闭横截面在车辆的长度方向上连续地形成；并且

每个前挡泥板构件形成为在车辆的长度方向上延伸并且分别设置在车辆的宽度方向上的左侧和右侧，

所述每个前挡泥板构件包括前尖端部分，所述前尖端部分设置在车辆的长度方向上的前侧处并且联接至前纵梁的前尖端部分，并且

所述每个前挡泥板构件具有第二封闭横截面，所述第二封闭横截面在车辆的长度方向上连续地形成,

其中，所述前挡泥板构件的前尖端部分和所述前纵梁的前尖端部分在车辆的宽度方向上向外平行设置，并且双封闭横截面在车辆的宽度方向上通过第一封闭横截面和第二封闭横截面形成。

2.根据权利要求1所述的前车身加强结构，其中，所述前纵梁的前尖端部分和所述前挡泥板构件的前尖端部分形成为在车辆的长度方向上彼此匹配。

3.根据权利要求1所述的前车身加强结构，其中，

用于安装车辆的前撞击吸收设备的安装支架附接至所述前挡泥板构件的前尖端部分和前纵梁的前尖端部分。

4.根据权利要求1所述的前车身加强结构，

其中，所述前挡泥板构件在车辆的长度方向上的后部在车辆的高度方向上设置在所述前尖端部分的上方，

弯曲部分在所述前挡泥板构件的后部和前尖端部分之间形成，所述弯曲部分在车辆的高度方向上从车辆的上侧朝向前侧向下倾斜。

5.根据权利要求1所述的前车身加强结构，其中，所述第一封闭横截面和所述第二封闭横截面具有四边形箱体形状。

6.根据权利要求1所述的前车身加强结构，其中，所述前纵梁包括：

前侧内构件，所述前侧内构件具有在车辆的宽度方向上向外指向的形状的横截面和通过形状的横截面形成的在长度方向上延伸的通道；和

前侧外构件，所述前侧外构件插入形状的通道中并且联接至所述前侧内构件从而形成所述第一封闭横截面。

7.根据权利要求6所述的前车身加强结构，

其中，在车辆的宽度方向上向外延伸的第一联接凸缘在车辆的长度方向上在所述前侧内构件的前部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成，

在车辆的高度方向上向上和向下延伸的第二联接凸缘在车辆的长度方向上在所述前侧内构件的后部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成，

在车辆的宽度方向上向外延伸的第一联接凸缘在车辆的长度方向上在所述前侧外构件的前部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成，

在车辆的高度方向上向上和向下延伸的第二联接凸缘在车辆的长度方向上在所述前侧外构件的后部处与车辆的高度方向上的上边缘和下边缘整体地形成，

所述前侧外构件的第一联接凸缘和所述前侧内构件的第一联接凸缘重叠并且在车辆的高度方向上向上和向下彼此结合，和

所述前侧外构件的第二联接凸缘和所述前侧内构件的第二联接凸缘重叠并且在车辆的宽度方向上向左和向右彼此结合。

8.根据权利要求7所述的前车身加强结构，其中，所述前挡泥板构件包括：

前挡泥板上构件，所述前挡泥板上构件包括在车辆的高度方向上向下指向的形状的横截面和通过形状的横截面形成的在所述前挡泥板上构件的长度方向上延伸的通道；和

前挡泥板下构件，所述前挡泥板下构件包括在车辆的高度方向上向上指向的形状的横截面和通过形状的横截面形成的在所述前挡泥板上构件的长度方向上延伸的通道，

所述前挡泥板上构件和前挡泥板下构件组合并且向上和向下联接使得所述前挡泥板上构件的形状的横截面和所述前挡泥板下构件的形状的横截面组合从而形成所述第二封闭横截面。