[发明专利]一种压缩机

说明书

技术领域

本发明涉及一种压缩机，特别涉及一种全封闭滚动转子式压缩机。

背景技术

通常而言，封闭式压缩机包括用于在密封外壳的内部空间产生驱动力的电机，以及联接到所述电机用于压缩制冷剂的压缩部件。封闭式压缩机可以根据制冷剂压缩机构的不同而分类为往复式压缩机、涡旋式压缩机、滚动转子式压缩机。往复式压缩机、涡旋式压缩机以及滚动转子式压缩机都是利用电机的旋转力。

现有的利用旋转力的封闭式压缩机的电机具有一根曲轴，通过曲轴将电机的旋转力传递到压缩部件。图1所示为现有技术的滚动转子式压缩机的结构示意图。如图所示，现有技术的滚动转子式压缩机的主要结构如下：

密封外壳2′的上、下两端分别焊接上盖1′和下盖7′。电机3′置于密封外壳2′内，电机3′包括套设于曲轴31′上的内转子32′和外定子33′。外定子33′与密封外壳2′固定。内转子32′插置于外定子33′中，在该内转子32′与外定子33′之间具有预定间隙，进而通过与外定子33′的相互作用而旋转该内转子32′。曲轴31′联接到所述内转子32′以将内转子32′的旋转力传递到压缩部件5′。曲轴31′的下部依靠轴承(上轴承4′和下轴承6′)定位于密封外壳2′的中轴线。上轴承4′通过内部凸台结构(图1中的内圆柱结构)与曲轴31′构成摩擦副。

压缩部件5′可以包括：气缸，转动活塞和用于在气缸中隔绝高低压腔的叶片，以及多个用于与所述气缸共同限定压缩空间并支撑曲轴31′的轴承。轴承通常位于电机3′的一侧以支撑曲轴31′。

如图1所示，在现有技术的滚动转子式压缩机中，采用轴承(上轴承4′和下轴承6′)和曲轴31′直接接触配合的方式，并且上轴承4′与密封外壳2′焊接。经发明人研究发现，现有技术的这种结构的轴承难以同时满足两方面的要求：一方面，由于轴承与曲轴构成摩擦副，因此要求两者咬合特性好，磨耗要满足相关标准；另一方面，轴承又要满足与壳体的焊缝工艺要求。

此外，发明人还发现现有技术的这种结构具有如下弊端：

(1)上轴承4′与曲轴31′的磨耗严重。具体而言，微型压缩机由于受尺寸所限，上轴承4′的高度要小于普通旋转式压缩机。曲轴31′又比较细，导致上轴承4′面压增大，局部工况较为恶劣，磨耗严重。此外，在上轴承4′与密封外壳2′焊接不当的情况下，曲轴31′的轴线可能倾斜，即便是很小的倾斜角度也可能致使磨耗集中在上轴承4′与曲轴31′之间。

(2)密封外壳2′与上盖1′、下盖7′的焊接容易造成密封外壳2′变形。具体而言，由于密封外壳2′一般是圆筒状结构，所以在与上盖1′、下盖7′的焊接时，受热容易发生形变，由此，不仅影响压缩机的整体气密性，而且致使电机的转子与定子间隙不均匀，进而影响电机与曲轴、轴承、气缸等的整体同轴度，降低压缩机工作效率和性能。

(3)内转子32′与外定子33′之间的间隙不良。具体而言，现有技术的滚动转子式压缩机，受部品加工精度和定转子定位基准的影响，一直无法从根源上消除定转子间隙不良问题。由于上轴承4′是安装在密封外壳2′内的，上轴承4′本身的轴承面与密封外壳2′的内壁之间的同轴度难以保证，上轴承4′的加工难度极高。外定子33′是基于密封外壳2′定位的；内转子32′是基于曲轴31′定位，曲轴31′又基于上轴承4′定位，所以当上轴承4′与密封外壳2′之间的同轴度不达标的时候，内转子32′与外定子33′之间的间隙就会变得很差，甚至造成内转子32′与外定子33′之间的磨损，缩短电机使用寿命，并且会产生大量噪音。

发明内容

本发明的目的在于提供一种压缩机，既能够满足主轴承与曲轴构成摩擦副的磨耗要求，又能够满足轴承与壳盖的焊接要求，同时降低加工难度。

根据本发明的一个方面，提供一种压缩机，包括：

壳体；

电机和气缸，容置于所述壳体内；

曲轴，具有长轴部、偏心部和短轴部，所述曲轴将电机的旋转力传递给所述气缸，以压缩制冷剂；

第一轴承组件和第二轴承组件，与所述气缸共同限定压缩空间并支撑所述曲轴；

其中，所述第一轴承组件包括：

主轴承，位于所述电机和所述气缸之间，所述主轴承具有通孔；以及

衬套，配合于所述主轴承的所述通孔中，所述衬套具有支撑所述曲轴的内孔，以套设于所述曲轴的长轴部上。

优选地，所述主轴承具有带所述通孔的圆盘部和自所述圆盘部外缘分别上下延伸的外缘部，所述主轴承的中横截面整体呈H形，所述衬套的高度大于或等于所述圆盘部的厚度。