[发明专利]一种抽水蓄能机组调速系统建模系统及方法有效
申请号: | 201410433774.3 | 申请日: | 2014-08-29 |
公开(公告)号: | CN104199302B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 徐振华;吴丹岳;黄道姗 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司35100 | 代理人: | 蔡学俊 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 抽水 蓄能 机组 调速 系统 建模 方法 | ||
1.一种抽水蓄能机组调速系统建模系统,其特征在于,包括:
调速系统控制逻辑参数辨识模块,用于对调速系统控制逻辑PID环节比例系数KP、积分系数KI进行辨识,并输出给参数整体优化模块等待优化;其中,调速系统包括控制逻辑、执行机构、原动机部分;
主配压阀模型辨识模块,用于对主配压阀参数进行辨识,并输出给参数整体优化模块等待优化,所述主配压阀参数包括主配压阀积分时间常数Ty1和主配压阀反馈时间常数TR1;
主接力器模型辨识模块,用于对主接力器参数进行辨识,并输出给参数整体优化模块等待优化,所述主接力器参数包括主接力器放大系数KC、主接力器积分时间常数Ty和主接力器反馈时间常数TR2;
功率-开度转换关系辨识模块,用于对功率与开度之间的线性关系系数a、b进行辨识,并输出给参数整体优化模块等待优化;
原动机模型辨识模块,用于在已知执行机构模型参数,即主配压阀参数和主接力器参数的前提下,对原动机参数TW进行辨识;
发电机组模型辨识模块,用于在已知执行机构模型参数、原动机参数的前提下,对发电机组参数en、Tj进行辨识;
参数整体优化模块,用于对调速系统参数辨识模块、主配压阀模型辨识模块、主接力器模型辨识模块、开度-功率转换关系辨识模块、原动机模型辨识模块、发电机组模型辨识模块辨识所得参数进行优化,然后将优化所得参数返回各分环节参数辨识模块,根据频率扰动实现一次调频响应,对比仿真模型一次调频功率响应以及现场实测功率响应,逐次迭代,直到实测响应与模型响应之差满足允许误差范围为止,输出参数。
2.一种抽水蓄能机组调速系统建模方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:根据纯比例、纯积分实测数据,通过调速系统控制逻辑参数辨识模块辨识得到比例系数KP、积分系数KI,输出等待优化;
步骤2:根据主配压阀实测数据,通过主配压阀模型辨识模块辨识得到主配压阀积分时间常数Ty1、主配压阀反馈时间常数TR1,输出等待优化;
步骤3:根据主接力器实测数据,通过主接力器模型辨识模块辨识得到主接力器积分时间常数Ty、主接力器反馈时间常数TR2、主接力器放大系数KC,输出等待优化;
步骤4:根据功率-开度实测数据,通过功率-开度转换关系辨识模块辨识得到功率与开度之间的线性关系系数a、b,输出等待优化;
步骤5:根据开环扰动功率实测数据,利用所得参数KC、Ty1、TR1、Ty、TR2、a、b,通过原动机模型辨识模块辨识得到原动机参数TW,输出等待优化;
步骤6:根据闭环功率扰动实测数据,利用所得参数KC、Ty1、TR1、Ty、TR2、a、b、TW,通过发电机组模型辨识模块辨识得到发电机组参数en、Tj,输出等待优化;
步骤7:通过参数整体优化模块对步骤1~步骤6辨识所得参数KP、KI、KC、Ty1、TR1、Ty、TR2、a、b、TW、en、Tj进行优化,然后将优化所得参数返回各分环节参数辨识模块,即调速系统控制逻辑参数辨识模块、主配压阀模型辨识模块、主接力器模型辨识模块、功率-开度转换关系辨识模块、原动机模型辨识模块和发电机组模型辨识模块,计算模型响应,而后对比模型响应与实测响应,如果两者之差超过允许误差范围,继续迭代优化参数;否则,输出参数及其对应拟合效果。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院,未经国家电网公司;国网福建省电力有限公司;国网福建省电力有限公司电力科学研究院许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201410433774.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。