[发明专利]成型轮胎的方法

说明书

技术领域

本发明涉及轮胎成型，并且尤其地涉及成型大的越野轮胎。

背景技术

轮胎尤其地大轮胎的制造牵扯许多步骤。对于具有尺寸R57英寸或更大的非常大的轮胎，制造过程典型地牵扯在帘布筒贴合机器上的“帘布筒（band）”的制造。帘布筒典型地包括衬层、隔离胶层、插件和帘布层。在帘布筒制成之后，典型地从帘布筒贴合机器取出该帘布筒并将其储存在支架上。帘布筒储存的一个问题是帘布筒典型地收缩。为了克服该问题，将储存的帘布筒输送至帘布筒扩张器，其中，帘布筒被扩张，然后安装在第一阶段鼓上。第一阶段鼓于是通过将胎圈添加到生胎体上来加工帘布筒。然后去除胎体并将其转移至第二阶段鼓。第二阶段鼓于是将使胎体成形，应用带束层，然后应用胎面。现有技术的过程因而需要多个成型阶段和部件从机器到机器的转移。因此，需要解决如上所述的效率低下的全阶段轮胎成型鼓。这需要轮胎成型鼓能够轴向膨胀和收缩以及径向膨胀/收缩。此外，重要的是，在包括轮胎成形的整个轮胎成型过程期间维持积极的胎圈锁，使得帘布层帘线长度得到维持，导致良好的轮胎均匀性。

定义

为便于理解本公开，定义以下条款：

“三角胶芯”表示位于胎圈芯径向上方并介于帘布层与帘布层反包之间的弹体填料。

“轴向的”和“轴向地”表示与成型鼓的纵向旋转轴线平行或对准的线或方向。

“胎圈”表示轮胎的包括通常被称作是“胎圈芯”的环形抗拉构件的部分，其由帘布层帘线包绕并且成形为具有或不具有其他加强元件，诸如包布、胎跟加强层、三角胶芯、护趾胶和胎圈包布，以便配合设计轮辋。

“带束层结构”或“加强带束层”表示平行帘线的至少两个环形层或帘布层，帘线经过编织或未经编织，位于胎面下方，非锚固至胎圈，并且具有相对于轮胎的赤道面在从17°至27°的范围内的左右帘线角。

“胎体”表示轮胎帘布层材料的未硫化的层压件及其他轮胎部件，其被切成适合粘接或已粘接成圆柱形或环形的长度。可在胎体被硫化以形成模制轮胎之前向其添加附加的部件。

“外胎”表示除胎面之外的轮胎胎体及相关的轮胎部件。

“胎圈包布”指的是围绕胎圈外侧安置的窄材料带，以保护帘线帘布层不受轮辋破坏、分散轮辋上方的挠曲以及密封轮胎。

“周向的”表示沿着垂直于轴向方向的环形胎面的周边延伸的线或方向。

“帘线”表示组成轮胎中的帘布层的增强股线中的一根加强股线。

“赤道面(EP)”表示垂直于轮胎的旋转轴线并穿过轮胎的胎面中心的平面。

“内衬”表示形成无内胎轮胎的内表面的弹性体或其它材料的一层或多层，并且其包含轮胎内的充气流体。

“插件”表示用作通常位于轮胎的侧壁区域中的加强构件的弹体构件。

“帘布层”表示涂有橡胶的平行帘线的连续层。

“径向的”和“径向地”表示径向地朝着或离开轮胎成型鼓的旋转轴线的方向。

“径向帘布层轮胎”表示带束或周向限制的充气轮胎，其中，至少一个帘布层具有相对于轮胎的赤道面以在65º到90º之间的帘线度从胎圈延伸至胎圈的帘布层帘线。

“胎肩”表示侧壁的正好在胎面边缘下方的上部。

“侧壁”表示轮胎的在胎面与胎圈之间的部分。

“胎面”表示当结合至轮胎胎体时包括轮胎的一部分的橡胶部件，该部分当轮胎正常充气并在正常负载下时与道路接触。

“胎面宽度”表示胎面表面的在轴向方向上的、也就是说在平行于轮胎的旋转轴线的平面中的弧长。

发明内容

本发明提供如下方案：

1. 一种在轮胎成型鼓上成型轮胎的方法，其特征在于，包括步骤：

将一个或多个轮胎成型部件应用到鼓上，以形成具有胎体端的轮胎胎体；所述鼓具有内侧段、中心段和外侧段，所述内侧段具有旋转心轴和滑动轴，其中，所述滑动轴在所述心轴内可滑动，其中，所述内侧段具有安装在所述心轴上的可径向展开的胎圈锁，所述中心段安装至轮毂，其中，所述轮毂安装在所述滑动轴上，所述中心段具有安装在其上的可径向展开的多块瓦片，其中，所述鼓的所述外侧段安装在所述滑动轴的远端上，其中，所述外侧段还具有可径向展开的胎圈锁；其中，所述中心段和所述外侧段通过所述滑动轴的滑动轴向地可移动；

围绕所述鼓上的所述轮胎胎体安置第一和第二胎圈，使得所述轮胎胎体的所述胎体端从所述胎圈侧向向外延伸；

使所述第一胎圈锁和第二胎圈锁径向展开成与所述第一胎圈和第二胎圈接合；