[发明专利]一种主机缸套水除气报警装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种主机缸套水除气报警装置，属于船舶配件领域。

背景技术

现在的船舶主机由于缸套水温度较高，缸套水中会产生气体，如果气体不及时排出，会导致缸套水的冷却水泵产生汽蚀，损害泵叶，造成不必要的损失。当主机缸套产生大量的气体而未被及时发现并进行处理时，会造成重大的事故。

发明内容

本发明要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种主机缸套水除气报警装置，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

一种主机缸套水除气报警装置，包括箱体，所述箱体内部设置有横挡板将箱体内部分隔成上腔体和下腔体，所述下腔体中设置有竖挡板将下腔体分隔成第一腔体和第二腔体，所述竖挡板上设置有通水口，所述横挡板上设置有第一透气孔连通所述上腔体和第一腔体，所述横挡板上设置有第二透气孔连通所述上腔体和第二腔体，所述第一腔体的箱壁上设置有进水口，所述第二腔体的箱壁上设置有出水口，所述上腔体的箱壁上设置有报警器和透气管，所述透气管的上端侧面设置有第三透气孔。

进一步地，所述报警器设置有内置于上腔体的浮漂。

进一步地，所述通水口位于所述竖挡板的下部。

进一步地，所述透气管的下端伸入到所述上腔体的底部。

本发明一种主机缸套水除气报警装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明一种主机缸套水除气报警装置正常情况下的结构示意图；

图2是本发明一种主机缸套水除气报警装置故障出现时的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。

如图1、2所示，一种主机缸套水除气报警装置，包括箱体1，箱体1内部设置有横挡板2将箱体内部分隔成上腔体3和下腔体，下腔体中设置有竖挡板4将下腔体分隔成第一腔体5和第二腔体6，竖挡板4的下部设置有通水口，横挡板2上设置有第一透气孔连通上腔体3和第一腔体5，横挡板2上设置有第二透气孔连通上腔体3和第二腔体6，第一腔体5的箱壁上设置有进水口51，第二腔体6的箱壁上设置有出水口61，上腔体3的箱壁上设置有报警器31和透气管32，报警器31设置有内置于上腔体的浮漂33，透气管的上端侧面设置有第三透气孔，透气管32的下端伸入到上腔体3的底部。

工作原理：

正常情况下主机缸套水中含有的气体量不是太大，首先含有气体的冷却水从进水口进入第一腔体，冷却水下沉，气体上升，通过第一透气孔进入上腔体，除过气的冷却水通过竖挡板的通水口进入第二腔体，剩余极少量的气体通过第二透气孔进入上腔体，经过两次除气的冷却水从出水口排出，进入上腔体的气体通过透气管上的第三透气孔排出箱体。

当出现故障时，损坏会产生大量的气体，进入上腔体的大量气体来不及通过透气管排出箱体，这种情况下，气体聚集压缩在上腔体的空间内，使上腔体内的水位不断下降，当到达一定的低水位时，浮漂下落激活报警器，同时大量的气体通过透气管的下端端口排出箱体，防止危险情况的发生。

本发明一种主机缸套水除气报警装置，结构简单、成本低、安装方便，能够监测主机缸套水中的气体含量，及时发现险情，避免事故的发生。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。