[发明专利]一种搬运车用升降装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种搬运车用升降装置的改进，特别是一种结构简单，操作方便，适用于各种工作温度，且不会出现漏油情况，能够节省生产和维修成本，提高工作效率的搬运车用升降装置。

背景技术

目前市场上所使用的搬运车上的升降装置大多采用液压升降的方式，但液压升降的升降杆由于节数较多，密封出现问题，将会有井喷式漏油，同时液压升降在户外气温零下工作，液体会结冰，容易受到温度的影响，并且生产和维修成本较大，。

发明内容

本发明主要解决的技术问题是提供一种结构简单，操作方便，适用于各种工作温度，且不会出现漏油情况，能够节省生产和维修成本，提高工作效率的搬运车用升降装置。

为解决上述技术问题，本发明采用的一个技术方案是一种搬运车用升降装置，包括：辊子平台、底座总成，所述底座总成上设有升降机组、T型转向箱和升降电机，所述T型转向箱上设有一个输入轴和两个输出轴；所述升降电机上设有输出轴，所述升降电机上的输出轴通过联轴器与T型转向箱的输入轴连接；所述升降机组包括第一升降机组和第二升降机组，且第一升降机组和第二升降机组上分别设有输入轴，所述第一升降机组和第二升降机组分别设置在底座总成的两端；所述T型转向箱设置在第一升降机组和第二升降机组之间；所述第一升降机组上的输入轴通过联轴器与T型转向箱的一个输出轴连接，第二升降机组上的输入轴通过膜片联轴器与T型转向箱的另一个输出轴连接，所述辊子平台设置在第一升降机组和第二升降机组上。

优选的，所述T型转向箱包括第一T型转向箱和两个第二T型转向箱，所述升降电机上的输出轴通过联轴器与第一T型转向箱的输入轴连接，第一T型转向箱的两个输出轴通过联轴器分别与两个第二T型转向箱的输入轴连接；所述第一升降机组包含有两个升降机，其分别设置在底座总成一端的两侧，所述第二升降机组也包含两个升降机，其分别设置在底座总成另一端的两侧，所述第一升降机组上两个升降机的输入轴通过联轴器分别与两个第二T型转向箱同一侧的输出轴连接，第二升降机组上两个升降机的输入轴通过膜片联轴器分别与两个第二T型转向箱另一侧的输出轴连接。

优选的，所述升降机组、T型转向箱和升降电机通过螺钉固定在底座总成上；所述辊子平台通过螺钉固定在第一升降机和第二升降机上。

本发明的有益效果是：本发明所述的一种搬运车用升降装置，将原来的液压升降改为使用升降机，能够使升降装置不会漏油，并且能在何种温度下工作，同时结构简单，操作方便，节省了生产和维修成本，提高了操作人员的工作效率。

附图说明

附图1为本发明的一种搬运车用升降装置的结构示意图；

附图2为图1辊子平台下部的结构示意图；

其中：1、辊子平台；2、底座总成；3、升降机组；4、T型转向箱；5、膜片联轴器；6、联轴器；7、升降电机；8、第一升降机组；9、第二升降机组；10、第一T型转向箱；11、第二T型转向箱。

具体实施方式    

下面结合附图对本发明的较佳实施例进行详细阐述，以使本发明的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1和图2，本发明实施例包括：

一种搬运车用升降装置，包括：辊子平台1、底座总成2、膜片联轴器5、联轴器6；所述底座总成2上设有升降机组3、T型转向箱4和升降电机7；所述T型转向箱4包括第一T型转向箱10和两个第二T型转向箱11，所述两个第二T型转向箱11分别设置在第一T型转向箱10的两侧；所述升降电机7上的输出轴通过联轴器6与第一T型转向箱10的输入轴连接，第一T型转向箱10的两个输出轴通过联轴器6分别与两个第二T型转向箱11的输入轴连接；所述升降机组3包括第一升降机组8和第二升降机组9；所述T型转向箱4设置在第一升降机组8和第二升降机组9之间；所述第一升降机组8包含有两个升降机，其分别设置在底座总成2一端的两侧，所述第二升降机组9也包含两个升降机，其分别设置在底座总成2另一端的两侧；即所述第一升降机组8的两个升降机和所述第二升降机组9的两个升降机分别设置在底座总成2的四个角上；所述第一升降机组8上的两个升降机的输入轴分别通过联轴器6与两个第二T型转向箱11同一侧的输出轴连接，第二升降机组9上的两个升降机的输入轴分别通过膜片联轴器5与第二T型转向箱11另一侧的输出轴连接。所述升降机组3、T型转向箱4和升降电机7分别通过螺钉固定在底座总成2上；所述辊子平台1通过螺钉固定在第一升降机8的两个升降机和第二升降机9的两个升降机上。