[发明专利]十速双离合自动变速器在审

专利信息
申请号: 201410436278.3 申请日: 2014-08-29
公开(公告)号: CN105443678A 公开(公告)日: 2016-03-30
发明(设计)人: 黄波;赵烤蕊;邵发科 申请(专利权)人: 广州汽车集团股份有限公司
主分类号: F16H3/10 分类号: F16H3/10;F16H3/12;F16H3/085;F16H57/023
代理公司: 上海波拓知识产权代理有限公司 31264 代理人: 蔡光仟
地址: 510000 广东省广州市越*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 十速双 离合 自动变速器
【权利要求书】:

1.一种十速双离合自动变速器,其特征在于,包括:

相互嵌套设置的内输入轴(14)与外输入轴(28),内输入轴(14)上从靠近发动机一端起依次安装有十档主动齿轮(11)、六档主动齿轮(12)、四档主动齿轮(15)及二档主动齿轮(13),外输入轴(28)上从靠近发动机一端起依次安装有七档主动齿轮(34)、九档主动齿轮(32)及三档主动齿轮(33);

与内输入轴(14)相连的第一离合器(30);

与外输入轴(28)相连的第二离合器(31);

相互嵌套设置的第一内输出轴(17)与第一外输出轴(18),第一内输出轴(17)及第一外输出轴(18)上从靠近发动机一端起依次安装有第一主减速齿轮(26)、九档从动齿轮(27)、第六同步器(25)、三档从动齿轮(22)、十档从动齿轮(21)、第五同步器(20)、四档从动齿轮(19)及第四同步器(16);其中,第一主减速齿轮(26)、九档从动齿轮(27)及第四同步器(16)安装在第一内输出轴(17)上,第六同步器(25)、三档从动齿轮(22)、十档从动齿轮(21)、第五同步器(20)及四档从动齿轮(19)安装在第一外输出轴(18)上;

相互嵌套设置的第二内输出轴(1)与第二外输出轴(10),第二内输出轴(1)及第二外输出轴(10)上从靠近发动机一端起依次安装有第二主减速齿轮(2)、七档从动齿轮(3)、第一同步器(4)、倒档主动齿轮(5)、第二同步器(6)、六档从动齿轮(7)、第三同步器(8)及二档从动齿轮(9);其中,第二主减速齿轮(2)、七档从动齿轮(3)及第一同步器(4)安装在第二内输出轴(1)上,倒档主动齿轮(5)、第二同步器(6)、六档从动齿轮(7)、第三同步器(8)及二档从动齿轮(9)安装在第二外输出轴(10)上;

其中,二档主动齿轮(13)与二档从动齿轮(9)常啮合,三档主动齿轮(33)与三档从动齿轮(22)常啮合,四档主动齿轮(15)与四档从动齿轮(19)常啮合,六档主动齿轮(12)与六档从动齿轮(7)常啮合,七档主动齿轮(34)与七档从动齿轮(3)常啮合,九档主动齿轮(32)与九档从动齿轮(27)常啮合,十档主动齿轮(11)与十档从动齿轮(21)常啮合,倒档主动齿轮(5)与三档从动齿轮(22)常啮合;内输入轴(14)和外输入轴(28)上的各齿轮均固定在对应的轴上或者直接在对应的轴上形成,第一内输出轴(17)、第一外输出轴(18)、第二内输出轴(1)和第二外输出轴(10)上除了第一主减速齿轮(26)与第二主减速齿轮(2)之外的各齿轮均空套在对应的轴上,第一主减速齿轮(26)固定在第一内输出轴(17)上,第二主减速齿轮(2)固定在第二内输出轴(1)上,各同步器的齿毂均连接在对应的轴上。

2.如权利要求1所述的十速双离合自动变速器,其特征在于:第一同步器(4)可与七档从动齿轮(3)及第二外输出轴(10)接合,第二同步器(6)可与倒档主动齿轮(5)及六档从动齿轮(7)接合,第三同步器(8)可与二档从动齿轮(9)接合,第四同步器(16)可与第一外输出轴(18)接合,第五同步器(20)可与四档从动齿轮(19)及十档从动齿轮(21)接合,第六同步器(25)可与九档从动齿轮(27)及三档从动齿轮(22)接合。

3.如权利要求1所述的十速双离合自动变速器,其特征在于:第一同步器(4)可与七档从动齿轮(3)及第二外输出轴(10)接合,第二同步器(6)可与倒档主动齿轮(5)接合,第三同步器(8)可与六档从动齿轮(7)及二档从动齿轮(9)接合,第四同步器(16)可与第一外输出轴(18)接合,第五同步器(20)可与四档从动齿轮(19)及十档从动齿轮(21)接合,第六同步器(25)可与九档从动齿轮(27)及三档从动齿轮(22)接合。

4.如权利要求1所述的十速双离合自动变速器,其特征在于:第一外输出轴(18)于远离发动机的一端设有第一接合部(35),第四同步器(16)可与第一接合部(35)接合。

5.如权利要求1所述的十速双离合自动变速器,其特征在于:第二外输出轴(10)于靠向发动机的一端设有第二接合部(36),第一同步器(4)可与第二接合部(36)接合。

6.如权利要求1所述的十速双离合自动变速器,其特征在于:该自动变速器还包括差速器齿圈(24),第一主减速齿轮(26)及第二主减速齿轮(2)同时与差速器齿圈(24)常啮合。

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