[发明专利]自行车

说明书

技术领域

本发明涉及一种自行车。

背景技术

自行车是广为使用的代步交通工具，使用自行车时，需要定期给自行车的车胎进行打气，为了解决随时可以给自行车充气的问题，目前采用两种方式加以解决，一种为：在自行车车前斜梁上装一打气筒，使用时既不方便，又费力，有时候还容易丢失。另外一种为：将自行车车座改装成打气筒，如中国专利第CN95203701.7公开了一种自身打气筒自行车，其由车把、车架、脚蹬、链条、前后轮及车座构成的自身打气筒自行车，车座兼作打气把手的下部装有一端带活塞的推杆，推杆装在车座升降调节杆及支架兼作打气筒内，升降调节杆两端装有中间带孔的推杆导向片，推杆在导向片的孔内运动，车座兼作打气手柄下部横向固定扁钢，将推杆上端经装在扁钢上的双向手柄加以锁定或松开，支架兼作打气筒下部开有单向阀门，单向阀门上装有出气软筒，软管出气端装有气门芯接头。此种自行车将打气筒和车座结合，从而方便携带，不宜丢失，但是，由于自行车具有一定高度，打气筒无法拆卸，所以，在给车胎打气时，打气费力，另外，由于车座支架为倾斜设置，所以，给车胎打气时很不方便，另外，此种自行车无法调节车座的高度。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的自行车，使其更具有产业上的利用价值。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明的目的是提供一种自行车，其不仅方便打气还能调节车座高度。

本发明的自行车，包括车架、设置在车架上的车轮、设置在车架上的车把和车座、设置在车架上的前齿链轮和后齿链轮、以及连接前齿链轮和后齿链轮的链条，所述车架包括固定所述车座的车座支架，所述车座支架包括固定杆、活动杆以及用以连接固定杆和活动杆的套筒，所述固定杆的外表面上形成有外螺纹，所述活动杆为中空状且一端开口、一端密封，所述活动杆靠近密封端的一侧设置有软性皮管，所述活动杆上向外凸伸形成有凸环，所述凸环位于所述软性皮管的下方，所述活动杆上开设有与所述软性皮管对接的安装孔，所述套筒包括与所述固定杆对接的第一对接部和与所述活动杆对接的第二对接部，所述第一对接部套设在固定杆上，且具有与所述固定杆上的外螺纹配合的内螺纹，所述第二对接部套设在活动杆上，且设置有与所述凸环配合的内凹环，所述车座包括车座本体和固定在所述车座本体下方的柱塞部，所述柱塞部设置在所述活动杆内。

进一步的，所述套筒的底部向外水平延伸形成有踏板部。

进一步的，所述车座本体的底部还固定有固定套，所述固定套套设在活动杆的外部且与活动部之间具有一定间隙。

借由上述方案，本发明至少具有以下优点：所述自行车通过将车座支架分成固定杆、活动杆，并且固定杆和活动杆通过套筒连接，又使车座、活动杆、套筒组合形成打气筒，这样在需要打气时候可将打气筒拆卸下来，便于打气时候施力，另外，还能通过套筒与固定杆螺纹连接来调节车座高度，便于骑行。

上述说明仅是本发明方案的概述，为了能够更清楚了解本发明的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本发明的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本发明自行车的结构示意图；

图2是本发明车架与车座的局部剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本发明的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

参见图1和图2所示，一种自行车包括车架1、设置在车架1上的车轮2、设置在车架1上的车把3和车座4、设置在车架1上的前齿链轮5和后齿链轮6、以及连接前齿链轮5和后齿链轮6的链条7，所述车架1包括固定所述车座4的车座支架，所述车座支架包括固定杆81、活动杆82以及用以连接固定杆81和活动杆82的套筒83，所述固定杆81的外表面上形成有外螺纹，所述活动杆82为中空状且一端开口、一端密封，所述活动杆82靠近密封端的一侧设置有软性皮管9，所述活动杆82上向外凸伸形成有凸环10，所述凸环10位于所述软性皮管9的下方，所述活动杆82上开设有与所述软性皮管9对接的安装孔，所述套筒83包括与所述固定杆81对接的第一对接部831和与所述活动杆82对接的第二对接部832，所述第一对接部831套设在固定杆81上，且具有与所述固定杆81上的外螺纹配合的内螺纹，所述第二对接部832套设在活动杆82上，且设置有与所述凸环10配合的内凹环11，所述车座4包括车座本体41和固定在所述车座本体41下方的柱塞部12，所述柱塞部12设置在所述活动杆82内。

进一步的，所述套筒83的底部向外水平延伸形成有踏板部833。