[发明专利]可连续跟车计量的称重实现方法及整车式连续跟车计量的公路自动衡

说明书

技术领域

本发明是以整车式汽车衡为基础的多辆车连续称量，此过程不用再汽车衡外排队等待，通过整车式汽车衡结合上下秤轴识别来计算车辆重量的计量装置，本发明属于是汽车衡制造技术领域。

背景技术

本发明属于计量设备技术领域，特别是一种汽车衡器制造技术领域。目前在高速公路计重收费中普遍应用最广泛的称重设备有轴重仪(秤体长度约0.8m)和整车式称重设备(秤体长度约18～24m)。

轴重仪因秤台长度短、重量信号采集时间短，且秤体安装会存在误差等原因，导致称量精度低。

整车式称重设备称量精度高，计量时秤台上只能有一辆车(即不能连续跟车)，所以影响通行效率。

发明内容

本发明目的是提供一种可连续跟车计量的公路自动衡及实现方法，实现连续跟车，快速通行。

可连续跟车计量的称重实现方法，其按照如下步骤实现：车辆前端进入秤体，上秤车辆分离器将有车辆进入秤台的信息传入计算机，上秤轴识别检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量；当第一辆车全部进入秤体，上秤车辆分离器输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机按照该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数计算出收费金额；

此时若有第二辆车连续进入秤体，上秤车辆分离器输入第二辆车进入秤台的信息到计算机，上秤轴识别将进入秤台的轴数信息输入计算机，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重；若第一辆车已开始下秤，则下秤车辆分离器输入第一辆车开始下秤的信息到计算机，下秤轴识别将已经下秤轴数输入告诉计算机；当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，准确计算出第二辆车的重量。

实现所述方法的整车式可连续跟车计量的公路自动衡，具有安装于路面的称重秤台，在称重秤台上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴识别器和一套光栅车辆分离器，且所述轴识别器和车辆分离器均通过控制柜接入收费亭内计算机。

本发明采用的秤体长度与整车式称重系统相同，但在车辆进、出秤端各装一套轴识别和一套车辆分离器，本发明的优点：本发明与轴重仪比较，因秤台长度长，采样数据多，称量精度高；与整车式称重系统比较，实现了连续跟车，快速通行。

附图说明

图1为本发明平面示意图,

图2为本发明单车通过工作示意图,

图3为本发明两车称重示意图。

具体实施方式

如图1所示，可连续跟车计量的公路自动衡，具有称重秤台，其特征是在称重秤台上车辆进入端和车辆出秤端各装一套轴识别和一套光栅车辆分离器。

称重秤台的秤体长度18～24m，且车辆进入端装有上秤轴识别和上秤车辆分离器，且上秤轴识别和上秤车辆分离器均接入计算机；车辆出秤端装有下秤轴识别和下秤车辆分离器，且下秤轴识别和下秤车辆分离器均接入计算机。

所述可连续跟车计量的公路自动衡称重实现方法，其特征是按照如下步骤实现：车辆前端进入秤体，上秤车辆分离器将有车辆进入秤台的信息传入计算机，上秤轴识别检测汽车轴数并输入计算机，计算机根据秤台上的重量及重量变化计算每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，上秤车辆分离器输入该车已全部进入秤体信息到计算机，此时计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，并且依此计算出收费金额；

此时若有第二辆车连续进入秤体，上秤车辆分离器输入第二辆车进入秤台的信息到计算机，上秤轴识别将进入秤台轴数信息输入计算机，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重；若第一辆车已开始下秤，则下秤车辆分离器输入第一辆车开始下秤的信息到计算机，下秤轴识别将已经下秤轴数输入告诉计算机；当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，准确计算出第二辆车的重量。

工作原理如下：当车辆前端进入秤体，上秤车辆分离器告诉计算机，有车辆进入秤台，上秤轴识别告诉计算机进入了几个轴，计算机根据秤台上的重量及重量变化知道每个轴的重量，当第一辆车全部进入秤体，车辆分离器通知计算机该车已全部进入秤体，此时，计算机已准确知道该车的总重、各轴的轴重、车辆的轴数，计算出收费金额。

此时若有第二辆车连续进入秤体，车辆分离器通过计算机第二辆车进入秤台，轴识别通知计算机有几个轴进入秤台，计算机根据此时秤台的总重量，以及第一辆车的重量计算出第二辆车的轴重。若第一辆车已开始下秤，则下秤车辆分离器告诉计算机，第一辆车开始下秤，轴识别告诉计算机下去了几个轴。当第二辆车完全上秤时，计算机根据秤台上的总重量、第一辆车的剩余重量，可准确计算出第二辆车的重量。