[发明专利]车载软开关逆变电源及其电压变换电路

权利要求书

1.一种车载软开关逆变电源，包括车载软开关逆变电源电压变换电路，以及与车载软开关逆变电源电压变换电路连接的正弦脉宽调制模块，所述车载软开关逆变电源电压变换电路包括功率推挽模块，功率推挽模块的输出端与变压器的初级连接，变压器的次级通过整流模块与正弦脉宽调制模块连接，所述车载软开关逆变电源电压变换电路还设置有数字控制器，所述数字控制器通过隔离传输模块与功率推挽模块连接，其特征在于所述变压器的次级与一移向网络连接，所述移向网络的输出端与整流模块的输入端连接，移向网络将变压器输出电流转换为正弦波电流，数字控制器对移向网络的输出进行采样，在所述正弦波电流过零点时对功率推挽模块大功率管进行切换控制。

2.根据权利要求1所述的车载软开关逆变电源电压变换电路，其特征是，所述车载软开关逆变电源电压变换电路包括一采样模块，所述采样模块的输入端与整流模块的输出端连接，采样模块的输出端与数字控制器连接。

3.根据权利要求1所述的车载软开关逆变电源电压变换电路，其特征是，所述车载软开关逆变电源电压变换电路包括一电流采样模块，所述电流采样模块的输入端与正弦脉宽调制模块连接，电流采样模块的输出端与数字控制器连接。

4.一种车载软开关逆变电源电压变换电路，包括功率推挽模块，功率推挽模块的输出端与变压器的初级连接，变压器的次级与整流模块连接，所述车载软开关逆变电源电压变换电路还设置有数字控制器，所述数字控制器通过隔离传输模块与功率推挽模块连接，其特征在于所述变压器的次级与一移向网络连接，所述移向网络的输出端与整流模块连接，移向网络将变压器输出电流转换为正弦波电流，数字控制器对移向网络的输出进行采样，在所述正弦波电流过零点时对功率推挽模块大功率管进行切换控制。

5.根据权利要求4所述的车载软开关逆变电源电压变换电路，其特征是，所述车载软开关逆变电源电压变换电路包括一采样模块，所述采样模块的输入端与整流模块的输出端连接，采样模块的输出端与数字控制器连接。

6.一种车载软开关逆变电源的控制方法，其特征在于车载蓄电池给开关变压器提供12V直流电压，推挽电路的第一大功率管导通，第二大功率管截止，12V直流电压被斩波成12V方波电压，在斩波的过程中变压器次级经移相网络使变压器中的电流强制转换成正弦波电流，在正弦波电流第一次过零点时，第一大功率管实现零电流导通，在第二次过零点的时候第一大功率管实现零电流关断，同时第二大功率管实现零电流导通，变压器次级输出方波电压经移相网络后送入整流模块将电压变成320V脉动直流高压，经高压电解滤波后给交替SPWM逆变桥供电，交替SPWM逆变桥将直流母线电压转变成50HZ的修正正弦波电压，经LC滤波器滤波变成50HZ的正弦波，最后经输出EMI滤波器滤波成为纯正弦波交流电。