[发明专利]柴油机主轴与飞轮连接方法及挠性连接机构

权利要求书

1.柴油机主轴与飞轮连接方法，其特征是主轴端面和飞轮上均有齿盘互相啮合并实现挠性连接传递主轴力矩。

2.根据权利要求1所述的连接方法，其特征是端面齿盘的齿可以做在主轴端平面上为一个整体，或者在主轴上增加一个端面齿盘附件与飞轮上齿盘互相啮合实现挠性连接传递主轴力矩。

3.根据权利要求1或2所述的连接方法，其特征是所述的齿盘上的齿形为三角形，并且在连接螺栓上压紧双层或多层碟簧片，对齿盘副实施加弹性压紧啮合，保留有适当的弹性变形范围，使两者之间连接具有挠性。

4.实现如权利要求1-3所述方法的挠性连接机构，其特征是包括主轴(3)端面上的主轴齿盘(7)和飞轮(4)上的飞轮齿盘(6)，主轴(3)和飞轮(4)通过螺栓(5)连接并且使得主轴齿盘(7)和飞轮齿盘(6)互相啮合，同时螺栓(5)上套装有多个碟簧片将飞轮一侧齿盘(6)同主轴一侧齿盘(7)压合在一起呈有一定挠性的啮合状态。

5.根据权利要求4所述的挠性连接机构，其特征是所述齿盘上的齿形为三角形。